В Воронеже продолжается обновление автобусного парка. В рамках федеральной программы и с поддержкой регионального правительства транспортные компании города активно приобретают новую технику.
В этом году муниципальная компания "Воронежпассажиртранс" расширяет свою деятельность на новые направления – микрорайоны Таврово и Электроника, для чего увеличивает свой парк автобусов.
Особое внимание городские власти уделяют и частным транспортным компаниям. Губернатор Александр Гусев поставил задачу поэтапного вывода устаревшей техники, в первую очередь – старых ПАЗов, и увеличения вместимости на городских маршрутах.
Руководитель управления транспорта Максим Захаров подчеркнул: "Мы активно помогаем перевозчикам участвовать в федеральных программах по обновлению транспорта. Почти 80% воронежских перевозчиков к концу года получат новую технику. В условиях роста цен это нелегко – стоимость автобусов за последнее время выросла почти вдвое. Однако, благодаря федеральному проекту, процентные ставки по лизингу значительно снижены, что делает обновление парка более доступным."
Одним из примеров успешного участия в программе является компания ИП Очнев А.В., которая при поддержке федерального бюджета закупила новые комфортабельные автобусы большого класса для маршрута № 80.
ООО "АТП-1" также приняло участие в программе и приобрело современные ПАЗы "Вектор Некст", вместимостью до 70 человек. Новые автобусы оснащены кондиционерами, имеют две накопительные площадки, одна из которых оборудована для маломобильных граждан.
Первые 20 новых автобусов уже прибыли в Воронеж. В ближайшее время они пройдут техническую подготовку и регистрацию. К концу года компания "АТП-1" получит 123 новые машины.
Первая партия автобусов будет направлена на маршруты № 16 и № 20, где сейчас работают автобусы малого класса. Генеральный директор ООО "АТП-1" Юлия Телепняк пояснила: "Управлением транспорта было проведено исследование пассажиропотока, которое показало, что на этих маршрутах необходимо увеличить вместимость транспорта."
Позже новые автобусы придут на замену устаревшей технике на других направлениях – № 10, № 12 и № 54.
"Наша компания одной из первых подала заявку на участие в программе обновления", – отметила Юлия Телепняк. "Надеемся, что программа будет продолжена и в следующем году, поскольку самостоятельно закупать большое количество новой техники в нынешних условиях крайне сложно. Повышение стоимости проезда в первую очередь направлено на повышение зарплат водителям и техническому персоналу, а не на приобретение нового подвижного состава. Мы надеемся, что, как было заявлено ранее, повышение стоимости проезда будет ежегодным, чтобы компенсировать рост цен. Сейчас наша главная задача – сохранить уже имеющиеся кадры и привлечь новых специалистов."
В целом, к концу года частные транспортные предприятия Воронежа получат около 300 единиц нового транспорта.
