На заводе, который после смены владельца носит наименование АМО — «Автомобильное моторное общество», собрали первые после 1,5-годового простоя автомобили — это грузовики Урал Next. Однако не Уралы станут основной продукцией завода, а бескапотные грузовики Chenglong, которые компания будет продвигать под собственной маркой АМО.
На заводе, который после смены владельца носит наименование АМО — «Автомобильное моторное общество», собрали первые после 1,5-годового простоя автомобили — это грузовики Урал Next. Однако не Уралы станут основной продукцией завода, а бескапотные грузовики Chenglong, которые компания будет продвигать под собственной маркой АМО. Завод входит в состав группы компаний «Промышленные инвестиции», которая наряду с автозаводом Урал подконтрольна предпринимателю Дмитрию Стрежневу.
В Калуге в официальном запуске производства грузовых автомобилей на заводе АО «АМО» принял участие губернатор Владислав Шапша , заместитель губернатора Владимир Попов, Городской Голова г. Калуги Дмитрий Денисов, генеральный директор ГК «Промышленные инвестиции» Андрей Александров, исполнительный директор АО «АМО» Роман Петряев.
Калужское машиностроительное предприятие компании «АМО» входит в группу компаний «Промышленные инвестиции». В 2024 году компания планирует выпустить две тысячи отечественных грузовиков линейки NEXT.
Перезапуск завода прошел в короткие сроки благодаря инициативе топ-менеджмента ГК «Промышленные инвестиции», активному содействию руководства региона и личному участию губернатора Калужской области Владислава Шапши.
Ко дню открытия в сборке находится 18 единиц техники. По плану до конца 2023 года запустить в производство 50 машин. В перспективе на 2024 год предприятие будет производить по 12 крупнотоннажных грузовиков повышенной проходимости в день.
«Оперативный рестарт производства стал возможен благодаря активному участию тех, кто искренне заинтересован в развитии отечественного машиностроения. Сегодня со всей ответственностью я могу констатировать, что завод на 100% готов к полноценной работе, все необходимые подготовительные мероприятия завершены», – заявил генеральный директор ГК «Промышленные инвестиции» Андрей Александров.
Он добавил, что компания проводит очередной раунд переговоров с зарубежными партнерами.
«Завод вновь ожил – вышел из состояния простоя. Очень важно, что наш новый партнер сохранил коллектив. Два года назад, когда в отношении нашей страны были введены санкции, это стало непростым вызовом для нашей области, в которой многие предприятия были проинвестированы европейскими компаниями. Я видел много скептиков относительно будущего нашего региона и возможности дать ответы на такие вызовы. Мы этот ответ дали. На заводе началось производство отечественной продукции. Это наши многотоннажные грузовики. Я благодарен людям, которые смогли реализовать этот непростой проект», – сказал Владислав Шапша.
В перспективе руководство завода АМО планирует расширение номенклатуры выпускаемых автомобилей, поэтому открыто к экономическому и производственному партнёрству с заинтересованными сторонами.
Вывести предприятие на плановые показатели предстоит опытному машиностроителю, хорошо знакомому с отраслью и технологической спецификой производства Роману Петряеву, назначенному на должность исполнительного директора 1 декабря.
Роман Петряев сообщил, что в настоящее время на заводе реализуется комплексная программа найма сотрудников. «АМО» предоставляет занятость всем, кто работал на заводе. Компания готова вывести из простоя и перевести еще более 100 человек в дополнение к тем, кто уже вышел на работу.
