Первая очередь мостового перехода через Волгу открыта в торжественной обстановке
Первая очередь мостового перехода через Волгу открыта в торжественной обстановке.
Первый участок самого длинного в Европе моста открыт в Волгограде. Семикилометровый мостовой переход обладает пропускной способностью свыше 27 тысяч единиц транспорта в сутки. Вместе с подъездными путями и эстакадами длина переправы через Волгу составляет около 30 километров. Мост строили 13 лет.
- Все знают, какая ситуация была в 90-е годы. Многие объекты тогда были брошены. Строительство федеральных - крупных и, конечно, очень дорогих - мостов было прекращено. Но, начиная с 2005 года, вопросы финансирования стали решаться. Что касается волгоградского моста, то он на 78% построен на федеральные средства. И федерация, и область четко выдерживают условия софинансирования, - отметил в ходе брифинга заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов..
Как отметил в своем выступлении глава администрации Волгоградской области Николай Максюта, открытие моста - это начало реализации крупномасштабного проекта. В ближайших планах - "выход" мостового перехода в район поселка Металлургов в Волжском и соединение начала моста (район Мамаева кургана) с дорогой М-6.
Поскольку мост начинается практически от Мамаева кургана, честь открыть движение предоставили участникам Сталинградской битвы. Они проехали на раритетных сегодня моделях автомашин ГАЗ, ЗИМ, "Москвич" и "Победа", которые были в разные годы выпущены предприятиями – флагманами отечественного автомобилестроения.
Ранее единственный путь, связывающий берега Волги, проходил через плотину Волжской ГЭС. Эта дорога уже давно испытывает колоссальные перегрузки из-за постоянно возрастающего транспортного потока. Новый мост не только решает эту проблему. Он является стратегическим объектом для всего Нижнего Поволжья. С его вводом российские грузоперевозчики получают выход на Казахстан, Узбекистан и Китай.
