Этим мужчинам до сих пор снятся их полеты, а свою Альма-матер они вспоминают только теплыми словами. Это не просто летчики, а военные летчики, заслуженные летчики-испытатели. В сентябре легендарный выпуск не менее легендарной «Качи» отметил свое 50-летие. Истории этих людей, связанных с «Качей», их рассказы о первом полете пробирают до мурашек, стоишь и слушаешь с открытым ртом.
Все эти мужчины — настоящие громилы и покорители неба. По случаю юбилея многие из них приехали в Волгоград из разных уголков нашей страны. Собраться было нелегко, но многим так сильно хотелось увидеть своих ребят, что они проявили недюжинную силу воли, сказалась и военная закалка.
Качинское училище в Волгограде вот уже много лет считается расформированным. Вопрос с восстановлением поднимался неоднократно, на протяжении последних 20 лет. Его выпускники, много раз говорили о том, что «Качу» нужно возвращать, и точка. По их словам, сейчас это будет сделать сложно, но при желании возможно все. На главной высоте России летчики 21 сентября записали новое видеообращение к Министру обороны России с просьбой восстановить Качинское училище. Они очень надеются, что их очередная просьба будет услышана.
А вот так сложилась судьба выпускников «Качи», с которым нам удалось поговорить, за что мы им безгранично благодарны. Именно это учебное заведение подарило им всем билет в жизнь, настоящий счастливый билет, как уверены качинцы.
Владимир Каганов, ставший героем неба
Владимир Каганов, удостоенный звания Герой России, летал на боевых самолетах, вспоминает, с чего началось его обучение в Качинском училище. Поступал сюда еще совсем мальчишкой, который грезил мечтой о небе. С 7 августа 1970 год началась его военная служба и бесконечная любовь к небу. Ребят построили на училищном плацу в две шеренги, одна шеренга — английский язык, вторая — немецкий и по росту, разделили на шесть взводов. Потом была парикмахерская, баня, выдача обмундирования, которые они еще не умели толком носить. В первый вечер все подшивали форму под воротнички, пришивали погоны...
Конечно же, в первое время очень хотелось хотя бы прикоснуться к железной птице. Потрогать самолёт было волшебной мечтой:
— Когда в Бекетовке потребовалось перекатить самолет, помочь, мне удалось впервые потрогать его руками, прикоснуться! Именно на таком мне только предстояло летать. Это очень приятные воспоминания. Помнится первый полет и первый самостоятельный полет.
А что такое ощущение неба впервые в жизни, задаем мы Герою новый вопрос. По-доброму улыбнувшись, немного помолчав, Владимир Михайлович отвечает:
— Началось воплощение мечты. Это прекрасное состояние! В этот момент хочется познать летное мастерство. В первом же полете летчик-инструктор выполнил «бочку» (вращение вокруг продольной оси на 360 градусов). После полета я его спрашиваю: «А как делать „бочку“, расскажите?» Он говорит: «Открывай инструкцию для летчика, там все написано».
Полеты летчик-испытатель прекратил в 2011 году. Сейчас очень-очень сильно скучает по небу. А иногда ему снятся сны, он находится в полете, за штурвалом.
Знаменитое в советские годы Качинское училище, говорит, надо возрождать, потому что он было организовано одним из первых в мире и в России. Обучение происходило на научной основе, с подготовленными инструкторами, специальными самолетами. Много лет здесь зарождалась целая методика о том, как преподнести будущим летчикам ценные знания. Первое — есть первое, очень правильно сохранять традиции как в авиации, так и в армии, подчеркивает Владимир Каганов:
— Поломано, конечно, все. Восстановить будет нелегко, нужны базы, нужны аэродромы, самолеты, летчики-инструкторы, которые будут летать. Техника, люди, воля, желание, ну и средства. Немалые средства, к сожалению.
«И двигатель в воздухе останавливался» — Юрий Асейкин
Юрий Асейкин в свои 72 года не меньше гордится выпуском из волгоградской «Качи». Для него в юные годы в «Каче» казалось все крайне дисциплинированным. Не привыкшие, «с гражданки», пацаны сопливые, с юмором рассказывает Юрий. От него все это время не отходит внук.
После училища на 25 лет Асейкин стал летчиком-инструктором, летал два года в Бекетовке, три года в Котельниково. Потом был Казахстан, в течение десяти лет учил иностранцев. Была командировка на год и в Африку. Закончил работать в Майкопе — на инструкторской должности.
— Помню момент, как первый раз зашёл за ворота, а они закрылись и все. Сразу — казарма, отбой-подъем, сержант еще так кричит... А мы же еще «гражданские», пацаны сопливые. Такая напряженка была, страшновато немножко. А потом ничего, привыкли: медкомиссия, экзамены и вперед, зачислены! Для меня зачисление прошло как рядовой момент.
Вспомните необычный случай во время учебы, просим мы Юрия.
— Да навалом! Помните, как в Бекетовке садился Саша Панасюк, двигатель встал, в 1976 году?, — с задором и разворачиваясь к своим произносит «качинец». — Курсантами парой были на учебных самолетах, а у него двигатель останавливается! Трухнул немножко. Я — сопливый лейтенант, а он — курсант. Ничего, сработали, в поле, без колес, «на брюхо». Нормально посадили самолет. Саше благодарность, а мне вместо нее выговор объявили.
А вот бояться в такие ответственные моменты за свою жизнь уже некогда.
— Бывало, все бывало. И двигатель в воздухе останавливался. Высота была большая, я запустил.
Совет от аса для тех, кто мечтает стать летчиком. Это должен быть физически крепкий, хорошо развитый мужчина с нормальными реакциями. И он обязательно должен бояться:
— Боязнь — это самосохранение. Если летчик не боится, он кандидат на погибель № 1. Он должен бояться. Только в момент острой ситуации нужно сохранить рассудок и работоспособность. Ну страшно, да, сердечко бьется, пульс учащается, давление немножко поднимается. Просто без паники. Вот и всего лишь. Это несложно.
Летчик говорит, что еще чувствует себя бодро, а вот спина попасть в небо, к сожалению, уже не позволит, годы берут свое. Но есть и те, кто долгие лета сохраняют свою работоспособность. В этом деле важно работать без перерывов — тогда легче. После перерыва вернуться за штурвал сложно. Бывалого летчика, скучающего по небу, узнать просто, признается Юрий. Он обязательно поднимет голову вверх, услышав гул, и будет следить за ускользающим вдаль самолетом.
Александр Честных — генетический летчик
Александр практически сбежал с выпускного школьного вечера, чтобы успеть на утренний самолет до Волгограда — целью было поступление в Качинское училище. Помнит, как отобрали группу шестерых человек, в том числе и его, помогать врачам во время психотбора. Нужно было тестировать будущих студентов. Мужчина считает, что им тогда крупно повезло, другие ребята в это время работали на заводе Ермана, в эксплуатацию вводился новый корпус, требовалась физическая сила, таскали мебель и выполняли другую работу:
— Я закончил школу с двумя «четверками», с теорией у меня не было никаких проблем, психотбор прошел, повезло попасть и в группу проверки. По здоровью были небольшие сомнения, но врачи пропустили. И в 17 лет курсантом в сапоги! Приказ выпустили, когда мне было 16 лет, а через неделю исполнилось 17.
Александр — в темно-синей рубашке, справа
В недавнем прошлом Александр Честных летчик-истребитель. Летал в Германии, Прибалтике, Забайкалье, на Дальнем Востоке. Судьба побросала по миру. Называет себя единственным генетическим летчиком-истребителем Военно-воздушных сил СССР и Вселенной. Отец, дед — в этой семье тоже навсегда связали свою жизнь с небом.
«В «Каче» — не на даче. В «Каче — все иначе» — Александр Бендюк
Еще один выпускник «Качи» 1974 года, и тоже Александр, говорит, что он местный, уроженец Волгограда. Закончил школу № 16 на Баррикадах, перед поступлением в авиационное училище — школу юных космонавтов-качинцев. Оно прошло идеально, без сучка и задоринки. Сегодня Александр Бендюк полковник в отставке. Так сложилось, что теперь живет в Краснодарском крае.
— Понимаете, это наше наследию, историю нельзя забыть. Петля Нестерова или «мертвая петля» — это Качиснкое училище, Валерий Корзун — заслуженный летчик-космонавт России, Герой! Мы — история, это наша история, история России. Я —за Россию!
Распространённая фраза студентов-качинцев тех лет — это: «В «Каче» — не на даче. В «Каче — все иначе».
— Раз я вылетел с полосы, сел мимо полосы! Ничего, потом исправился. Сильно, правда, переживал, уволят или нет. Там страшного ничего нет, площадка ровная, но на душе было не по себе. Это как «двойку» получить, — вспоминает студенческие годы волгоградец.
Первый полет — это не страшно, успокаивает нас Александр. Он сравнивает его с прыжком с парашютом, который всегда будет захватывающим, работает чувство энтузиазма. В последующем начинаешь обдумывать, анализировать.
— Скучаете сейчас по всем этим временам?
— Конечно, конечно...Честно говоря, да.
Легенда выпуска 1974 года космонавт Валерий Корзун
Валерий Григорьевич настоящая звезда это выпуска «качинцев» — ему покорился даже космос, он же летчик-космонавт, он же генерал-майор, и он же — Герой России. У него было два полета в отрытый космос. На орбитальную станцию «Мир» и МКС, в 1992, 1996 годах:
— В интернете про меня все подробно написано!, — кричит он журналистам. Валерий Корзун приехал на встречу «со своими» из Москвы. Говорит, что найти ребят в этот особенных день было несложно. Выпускники предложили прислать фото друг друга 1974 и 2024 года. — Многие вообще не изменились! Наш период жизни можно назвать уже закольцовкой, в 70-м мы сюда пришли, в 74-м — выпустились. И спустя 50 лет встретились... наверное, это одна из последних встреч, где мы все вместе. Мы взрослеем, становимся ленивыми, — честно поделился космонавт.
Валерий Корзун — живая легенда
Свое поступление в «Качу» он помнит, как необыкновенное событие. Сам он родом из Ростовской области:
— Когда мы поступили в «Качу», возле стены «Железный ветер бил им в лицо» принимали присягу, позднее — получали дипломы. Мы чистили снег на Мамаевом кургане, для нас это всегда была большая честь попасть сюда! А с другой стороны рыли окопы, так проходили курс молодого бойца. Их невозможно было рыть, так как земля была нашпигована осколками, как булка изюмом. Если бы я не закончил «Качу», я бы никогда, наверное, не стал бы космонавтом...
Наконец-то собравшись все вместе, летчики поднимаются по ступеням всемирно известного мемориального комплекса. Цель — у памятника «Ни шагу назад!» записать то самое видеообращение Министру обороны России с просьбой восстановить в Волгограде прославенное Качинское военное училище летчиков. Главные слова зачитывал летчик-космонавт Валерий Корзун:
— Министру обороны Российской Федерации Андрею Белоусову! Товарищ Министр Обороны, мы выпускники прославленного, старейшего в мире Качинского высшего военного училища летчиков, созданного в 1910 году царем на пожертвования российского народа. Обращаемся к вам на святой земле Мамаева кургана как к реальной силе, способной исправить ошибку. Возможно, даже преступление, совершенное в 1998-году...
В обращении летчики добавили, что разработали оптимальные варианты для восстановления «Качи» и готовы включиться в работу. В конце мужчины громко-громко прокричали трехкратное «Ура!». И все же «Качинцы» не скрывают, что Министр обороны — это их последняя надежда на возрождение училища.
Организовать эту встречу, приехать из других регионов, собраться было тяжело, ведь многим из них уже хорошо за 70 лет, честно отметил Борис Пылин. Он тоже выпустился из «Качи» в 1974 году. По его словам, Министру обороны передадут еще и письменное обращение от летчиков-качинцев:
— Далеко не всем понравилась наша инициатива, я думал, нас поддержат, но все же, идею встретили как-то не очень. Нашей главной задачей было достучаться до высших кругов, чтобы «Кача» была возрождена! Нельзя всех летчиков учить в одном училище. Мы говорим не о многом, а всего лишь о втором училище. У нас надежда есть, лично у меня она есть, что Министр может откликнуться на нашу просьбу!
На память о встрече-2024 года летчики высадили в одноименном парке Дзержинского района Волгограда саженец гинкго билоба. Говорят, что эти деревья не стареют и живут больше 2 тысяч лет...
Больше новостей — здесь. Подписывайтесь на наш телеграм-канал!
С летчиками-качинцами встречалась Ирина Рассказова. В апреле мы делали большой материал ко Дню космонавтики. Уникальные факты про училище рассказал Борис Пылин.
Новости на Блoкнoт-Волгоград
