Тест-драйв Hyundai ix35. Фото: Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Владивосток, 8 декабря, PrimaMedia. Двухлитровый полноприводный городской кроссовер Hyundai ix35 попал на тест-драйв РИА PrimaMedia, и не случайно: интересный автомобиль с нескучным дизайном, солидным укомплектованным салоном и при этом доступный по цене среднему классу. Причем, автомобиль есть в наличии в автосалоне Hyundai "Восток СВ" во Владивостоке в самых разных комплектациях на любой вкус. То есть понравившийся автомобиль не нужно долго ждать и легко выбрать. Почему это вообще стоит делать – в обзоре Hyundai ix35.
На рынке продаж новых легковых автомобилей на Дальнем Востоке растут продажи машин Hyundai, такой вывод можно сделать на основе данных статистики "Автостат Инфо". В частности, в сентябре 2015 года на местном рынке было продано 79 автомобилей Hyundai. Это обеспечило марке место в первой пятерке лидеров дальневосточного авторынка. Одна из причин такого роста в том, что в модельном ряду корейского производителя есть много достойных автомобилей. И один из самых популярных в Приморье – это кроссовер Hyundai ix35, о котором сегодня и пойдет речь.
Мы уже резюмировали достоинства Hyundai ix35 в одном из материалов: первое – одно из лучших соотношений цены и качества, второе – отличный дизайн и высокая техническая оснащенность во всех комплектациях, третье – удобное расположение автосалона и сервисного центра, высокий уровень обслуживания. Автомобиль ценят за мощность, надежность и безопасность. Почему бы его не приобрести. Пришло время рассказать об этом кроссовере подробнее.
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Дебют модели состоялся шесть лет назад во Франкфурте-на-Майне. Спустя некоторое время кроссовер получил достойное признание на российском рынке и сумел занять третью позицию в рейтинге наиболее продаваемых автомобилей данной категории. Первое, что подкупает – это разнообразие конфигураций. Модель доступна как с полным, так и передним приводом. Оснащается двухлитровыми моторами на бензине или дизеле – как угодно покупателю. И выбор между "механикой" или "автоматом", конечно, тоже имеется. Ну и богатый выбор комплектаций и опций – почти с десяток вариантов указано в официальном прайс-листе.
Мы протестировали полноприводный автомобиль на "автомате" с двухлитровым бензиновым мотором в средней комплектации "Комфорт". Надо сказать, что оснащение в любой комплектации Hyundai ix35 в принципе достойное. В "Комфорте" самые интересные опции – это сенсорный дисплей и камера заднего вида, раздельный климат-контроль, подогревы всех сидений и довольно-таки серьезный пакет безопасности начиная от трехточечных ремней и креплений ISOFIX для детских кресел до самых современных систем курсовой устойчивости, ABS, активного управления, помощи при экстренном торможении и при троганит на подъеме. Все это вместе превращает ix35 в один из самых безопасных семейных автомобилей.
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Автомобиль большой и просторный: 4410 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1660 мм в высоту. Вес 1427 кг. Но и при таких параметрах бензиновый мотор на 150 "лошадей" очень динамичный, выдает аж 4700 оборотов.
Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач предусматривает возможность переключения передач в ручном режиме. Это не робот и не вариатор – корейцы не делают такого для своих автомобилей – чисто автомат, корейская разработка. Простая, незатейливая и надежная. Плюс, "автомат" адаптивный и быстро подстраивается под индивидуальный стиль вождения.
В смешанном цикле автомобиль потребляет 7,6-8,3 литра на 100 км, что особенно оценят… да все оценят! Стоит ли напоминать, как за этот год выросла цена на топливо. Радует также, что привод не постоянный, а автоматически подключаемый. Датчики сами решают, когда надо задействовать заднюю ось, в остальное время справляется передняя, экономя топливо. Но если захотеть залезть в какую-нибудь грязь, предусмотрено принудительное подключение и очень нужная кнопка блокировки межосевого дифференциала.
К слову, это все же кроссовер, а не внедорожник, и в глубокую грязь его гнать не стоит, но и за пределами асфальта он тоже пройдет. Клиренс 175 мм, что достаточно для проезда по не самым лучшим дорогам: справляется и с торчащими камнями, и с неудобными склонами – как раз вступает в силу система помощи при подъемах. В общем, если умеешь ездить, машина справится со всем. К тому же есть штатная защита картера, которая спасет от мелких летящих камней. Так что для режима уверенной и комфортной езды по трассам с возможностью при необходимости съехать на грунтовку или легкую распутицу автомобиль в самый раз. А независимая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, пружинная типа Макферсон впереди и многорычажная сзади справилась во время тест-драйва со всеми сложностями.
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Еще одно безоговорочное достоинство Hyundai ix35 – дизайн. Все – от формы бамперов, радиаторной решетки, колесных дисков и оптических приборов на передней и задней части кузова – притягивает взгляд. Фонари оборудованы модной полоской дневных светодиодных огней, линии кузова, плавно переходящие в трапециевидную фирменную решетку, добавляют экстерьеру дерзости и динамичности. Всего в меру, внешний вид не покоробит никого. Да и внутри автомобиля чувствуешь себя тоже комфортно: передняя панель выглядит очень современной и при этом она эргономична, все кнопки и панельки находятся на своих местах, управление интуитивное. Сидения и рулевое колесо легко настраивается, пространства хватает как впереди, так и на удобном заднем диване.
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Если рассуждать над тем, для кого этот автомобиль, можно, пожалуй, прийти к выводу, что Hyundai ix35 не имеет ни пола, ни возраста. Его покупают разные люди не зависимо от достатка – автомобиль выглядит солидно, но по цене доступен многим. Да и процентные ставки по автокредиту действительно небольшие. Автомобиль стоит внимания тех, кто уже "вырос" из тесных хетчбеков и седанов, кто ищет просторный и доступный семейный автомобиль. Понравится он тем, кто ценит смелый дизайн корейских кроссоверов, кто не любит переплачивать за бренд, и, главное, тем, кто доверяет только своему мнению. Потому как составить это мнение можно легко – после личного знакомства с ix35 в автосалоне Hyundai во Владивостоке.
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Тест-драйв Hyundai ix35Сергей Ланин, РИА PrimaMedia
Благодарим за помощь в подготовке материала дилерский центр "Восток СВ". Адрес автосалона: Владивосток, ул. Лесная 1В, тел.: (4232) 077-077. Сайт hyundai-vostok.ru.
