Тяньцзинь, 10 июля /Синьхуа/ -— Добавленная стоимость портовой экономики морских городов-портов Китая в 2023 году достигла 6,2 трлн юаней /около 869,05 млрд долларов США/, что составило 13,4% от общего объема экономики указанных городов. Об этом говорится в докладе о развитии портовой экономики морских портовых городов Китая 2024 года, опубликованном в среду Институтом транспортного планирования и исследований при Министерстве транспорта КНР.
Согласно документу, представленному на Тяньцзиньском международном ЭКСПО индустрии судоходства, которое открылось 10 июля в городе центрального подчинения Тяньцзинь /Северный Китай/, добавленная стоимость указанной отрасли увеличилась на 192,9 млрд юаней по сравнению с предыдущим годом.
В докладе представлена комплексная оценка развития портовой экономики 59 морских портовых городов страны.
В частности, на долю портовых городов региона дельты реки Янцзы пришлось 44,7% совокупной добавленной стоимости экономики морских портов Китая. Это регион с наиболее развитой портовой экономикой среди прибрежных регионов КНР.
В 2023 году доля портовой экономики в первичном, вторичном и третичном секторах экономики морских портовых городов составила 15%, 22% и 8% соответственно, оказав значительную поддержку первичным и вторичным отраслям.
При этом, как отмечается в докладе, портовая экономика Китая по-прежнему опирается на базовые традиционные отрасли, сталкиваясь с проблемами сравнительно низкой наукоемкости, неполной производственной цепочки и ограниченного развития кластеризации.
