Необычную акцию провели сегодня, 11 августа, тюменские автоинспекторы — полицейские продемонстрировали, что будет в случае ДТП с ребенком, перевозимым без специального удерживающего устройства. В этом сотрудникам ГИБДД помогли врачи скорой помощи, автоспортсмены и общественные активисты.
Разгон по площадке прерывается визгом тормозов. Машина, в которой сидит ребенок останавливается, оставив на асфальте черный след. Даже издалека видно, как фигура маленького человечка на заднем сидении летит вперед — мальчик с размаху ударяется о подголовник. К автомобилю тут же спешат полицейские и врачи.
К счастью, на заднем сидении в этот раз был лишь манекен, однако, как пояснили в инспекторы, в подобные ситуации в регионе ежедневно попадают настоящие маленькие пассажиры. Чтобы еще раз напомнить автомобилистам, что перевозка детей без специальных кресел может заканчиваться печально, сотрудники ГИБДД решили провести небольшой эксперимент на площадке у одного из тюменских торговых центров.
По словам начальника отделения пропаганды Анжелы Борисовой, мероприятие инспекторы решили разбить на две условные части. В ходе первой из них манекены разместили в обычных машинах, чтобы изучить, что произойдет при незначительном столкновении или просто резком нажатии на тормоза. Ко второму этапу полиция привлекла автоспортменов RDS-Ural — дрифтеры сымитировали перегрузки, под действием которых оказывается юный пассажир во время более серьезных аварий. В заездах участвовали сразу два автомобиля, но условные малыши были надлежащим образом пристегнуты лишь в одном из них. После остановки машин манекены осматривали медики, выносившие свой вердикт о возможных травмах.
Как рассказала главный врач станции скорой медицинской помощи Лидия Остроумова, если бы смоделированные на импровизированном автодроме случаи произошли в реальности, детям бы вряд ли удалось избежать травм. В случае с резким торможением ребенок мог получит ушибы, травмы шейного отдела позвоночника и, скорее всего, сотрясение мозга. О последствиях более серьезных ДТП говорила даже поза манекена в остановившейся машине дрифтера — фигурка лежала в абсолютно неестественной позе.
«Для детей, ехавших без кресла и попавших в ДТП, характерны в первую очередь черепно-мозговые травмы и травмы шейного отдела позвоночника. Связано это с тем, что голова у детей пропорционально больше и тяжелее, чем у взрослого, а мышцы еще слабые. Именно такие повреждения зачастую приводят к смерти»,
Лидия Остроумова также предостерегла от перевозки детей в пространстве между передними креслами (то самое место в середине салона, на котором в детстве многие так любили стоять, наблюдая за водителем и дорогой). Врач подчеркнула, что в случае ДТП такой пассажир продолжит движение вперед по инерции, ударяясь об элементы салона, и в конечном счете ударится головой либо о лобовое стекло, либо о панель.
«Отдельно бы хотелось сказать про родителей, надеющихся, что штатный ремень удержит малыша на месте. В реальности, в силу анатомических особенностей дети просто проскальзывают под лямками, причем поясная часть ремня сжимает органы живота, причиняя различные травмы — от ушибов до разрывов органов», — добавила медик.
В свою очередь начальник ГИБДД области Михаил Киселев призвал тюменцев не надеяться на авось и не руководствоваться устаревшими стереотипами. «Многие люди, оправдывая свои нарушения, приводят в пример практику советского периода и 90-х годов, когда дети ездили и без ремней и без кресел. При этом они забывают, что в то время по дорогам ездили в основном машины класса ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 — маломощные и низкоскоростные. Трассы и улицы были практически пустыми, однако даже тогда случались тяжелейшие ДТП. При сегодняшних скоростях и загруженности дорог риск вырос многократно, и использование детских кресел стало насущной необходимостью», — подытожил полковник полиции.
