На данный момент в Твери проходит самая масштабная за последние десятилетия кампания по ремонту дорог.
На данный момент в Твери проходит самая масштабная за последние десятилетия кампания по ремонту дорог. В ходе ремонта остаются материалы, которые можно повторно использовать в работе, – это асфальтовый гранулят, демонтированные рельсы и брусчатка. Все они складируются на территории муниципальных предприятий. Ночью осуществляются работы по фрезерованию - снятию старого дорожного покрытия, а также по укладке нового асфальта. Днем подрядная организация демонтирует рельсы. На данный момент работы ведутся на улицах Советская, Вагжанова, проспекте Калинина и других. Демонтированные рельсы и шпалы доставляются в трамвайное депо: «Все снятые рельсы необходимо аккуратно складировать и проследить за их сохранностью», – отметил губернатор Игорь Руденя. – "В дальнейшем будем принимать решение, каким образом можно в перспективе их использовать". За сохранностью демонтированных рельсов осуществляется тщательный контроль с фотофиксацией и учетом. Отдельные элементы рельсового полотна находятся в неудовлетворительном состоянии, поверхность в некоторых местах от долгой эксплуатации стерлась и стала тоньше почти в два раза. Тем не менее, часть рельсов пригодна для последующего использования. «За счет средств городского бюджета, предусмотренных на развитие транспортной отрасли, мы объявили конкурсные процедуры по подбору подрядчика на проведение ремонта участка трамвайного пути от площади Капошвара до улицы Ерофеева, – рассказал директор МУП «ПАТП-1» Артур Сычев. Также тщательно складируется и асфальтовая крошка, которая образуется при снятии старого покрытия с помощью фрезеровальной машины. Заместитель директора МУП «ЖЭК» Максим Жирков отметил, что эти материалы являются хорошим подспорьем в ремонте дорог. Асфальтовая крошка уже использовалась для ликвидации ям в Мигалово и на подъездной дороге к спортивной школе гребли. Сам ремонт дорог ведется круглосуточно. Члены регионального отделения общероссийского народного фронта отметили – в числе прочих ремонтируются и участки, ранее нанесенные на «Карту убитых дорог». Причем работы проводятся комплексно. «Надо отдать должное дорожникам, что, действительно, по пути ремонтных работ ведутся работы по приведению в соответствие колодцев ливневой канализации. Мы смотрим за качеством всех проводимых работ, и на данный момент никаких нареканий нет, - прокомментировал руководитель региональной рабочей группы ОНФ «Качество повседневной жизни» Геннадий Гревцев. Использовать при ремонте будут новый для города щебеночно-мастичный асфальтобетон. Он обеспечивает лучшее сцепление и большой срок эксплуатации. Оценить качество покрытия автомобилисты уже могут на участке Советской улицы.
