Это справочное издание посвящено истории возникновения и развития класса авианесущих кораблей. Впервые в одной книге собран обширный фактический материал, включающий сведения о конструктивных особенностях, тактико-технических характеристиках и боевом применении практически всех авианесущих кораблей мира с периода Первой мировой войны и до 2000 года. Издание богато иллюстрировано рисунками и фотографиями. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей кораблестроения и войны на море.
В настоящее время этот корабль лежит в 120 км от Санкт-Петербурга на глубине 30 м на дне Выборгского залива, после того как 12 июня 1897 года налетел на не обозначенную на карте подводную скалу и затонул. В мире почти не сохранилось современников этого корабля, заложенного в Новом Адмиралтействе в 1888 году и построенного из отечественных материалов, а потому он не только является памятником истории российской науки и техники, но и составляет часть мирового культурного наследия. Сотни дайверов уже побывали на броненосце XIX века. Об истории его постройки, короткой службе, гибели корабля, попытках подъема и современном его состоянии рассказывая эта книга.
Работа является публикацией рукописного дневника матроса В.М.Ермакова, принимавшего участия в 1902-1903 гг., во время своей срочной службы в Императорском Российском флоте, в плавании в составе команды крейсера "Диана" из Балтийского моря в Тихий океан и по пути записывавшего свои впечатления о самом плавании и о странах, в порты которых заходила русская эскадра. Вскоре после прибытия крейсера в Порт-Артур началась Русско-японская война 1904-1905 гг. Впечатления о первых днях этой войны также были записаны в дневник. Книга адресована специалистам по истории российского военно-морского флота, а также всем тем, кто интересуется отечественной и военной историей.
История эволюции класса боевых кораблей британского флота, появившегося в конце XIX столетия и получившего имя "destroyer" - в переводе с английского "истребитель"; в отечественном флоте принят термин "эскадренный миноносец". В шестой части книги рассматривается период окончания Второй мировой войны и послевоенные годы. В разделах, касающихся модернизации кораблей во время войны и их послевоенной службы, текст дополнен данными из других источников. Приложения также составлены на основании отечественных и зарубежных изданий.
История эволюции кораблей класса "крейсер" военно-морских сил государств Северной Европы - Дании, Норвегии, Швеции и Польши - в большинстве из этих стран развитие шло достаточно своеобразными путями. Книга иллюстрирована большим количеством фотографий, чертежей и схем кораблей. Для широкого круга читателей, интересующихся историей военно-морского флота.
В сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. Судостроительная тематика представлена материалами о сторожевых судах "Гриф" и "Ястреб" Балтийского флота, переоборудованных из финских грузопассажирских пароходов "Bore I" и "Bore II" во время Первой мировой войны 1914-1918 годов, и о германских морских самоходных паромах типа "MFP" периода Второй мировой войны 1939-1945 годов. В рубрике "Война на море" завершается публикация материалов о боевых действиях на Балтике во время англо-русской войны 1807-1812 годов и помещена первая часть статьи о бое в Желтом море 28 июля 1904 года во время Русско-японской войны 1904-1905 годов. В этом выпуске сборника завершается публикация воспоминаний участника приемки в Великобритании линейного корабля "Royal Sovereign", переданного ВМФ СССР во временное пользование и переименованного в "Архангельск". История освоения Арктики представлена работой о полярных экспедициях В.А.Русанова и...
Целый ряд материалов 15-го выпуска сборника статей "КОРТИК. Флот. История. Люди" посвящен матросам русского и советского флотов - их судьбам, их письмам и их воспоминаниям. Статья нашего неизменного автора С.А.Гладких рассказывает о дневнике минёра А.А.Шеромова. Публикация писем писаря В.А.Смородова вновь вернёт нас к трагической судьбе 2-й эскадры флота Тихого океана. Фрагмент из мемуаров врача Г.Н.Максимова с иронической точки зрения повествует о его опыте общения с матросами летом 1917г. Воспоминания Е.А.Рогачева позволяют узнать об особенностях боевой службы на атомном ракетоносце в середине 1970-х гг. Конечно, не обойдён и командный состав флота - читатели прочтут о судьбе героя Бородинского сражения и Заграничных походов М.Н.Лермонтова, яркого офицера России и Польши Ю.Ф.Волковицкого. Обстоятельная статья Ю.Х.Тотрова расскажет о трудной судьбе русской морской разведки в переломные годы революции и влиянии на неё разведки британской.
А. В. Борисов, В. Г. Егоров, В. М. Йолтуховский, В. В. Сулима
Вам предлагается новый биографический справочник - продолжение книги "Знаменитые люди Балтийского флота". В нем собраны краткие, лаконичные сведения о службе, деятельности наиболее известных адмиралов, генералов, Героев, деятелей русского флота, за более, чем 310-летнюю историю Балтийского флота.
Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжелые льды. Знаменитому судну был отпущен невероятно долгий век - 65 лет. "Ермак", построенный еще в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции "Северный полюс-1" (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941-45 гг.). В первую часть этого сборника вошла знаменитая книга вице-адмирала С.О.Макарова "Ермак во льдах". Другие части книги написаны современными специалистами - исследователями истории российского мореплавания. Авторы уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии "Ермака". Например, одна из глав посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.
"Славный Венус в легкости хода не имел себе равного. Не только в нашем, но и в английском флоте известен первым ходоком. Служить на Венусе почиталось за особую честь". Такими словами удостоил трофейный фрегат "Венус" российский офицер Владимир Броневский, чьи воспоминания пополнили золотой фонд военно-морской литературы первой половины XIX века. Мичман В.Броневский до последних минут находился на "Венусе", вёл переговоры с представителями английского командования в Средиземном море и стал очевидцем передачи фрегата сицилийским властям в гавани Палермо. После этого "Венус" навсегда остался в составе флота короля Неаполя и Обеих Сицилии Фердинанда IV. "Венус" полноправно относится к ветеранам российского флота, украсившим его боевую летопись. Он активно участвовал в трёх войнах России - со Швецией, с Францией и с Турцией, а строил его шведский кораблестроитель и учёный Фредерик Генрих Чапман (Fredrik Henrik af Chapman), заслуженно получивший мировое признание и увенчанный лаврами...
В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АЛЛ третьего и четвертого поколений. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях. Представлены схемы внешнего вида и продольные разрезы проектов и каждой их модификации. Приведены данные о тактических и заводских номерах, а также названиях кораблей, кратко описана их судьба. Кроме того, дана краткая оценка тактических свойств АЛЛ второго и третьего поколений, описаны наиболее характерные аварии и катастрофы. Монография рекомендуется всем тем, кто интересуется историей развития и современным состоянием подводных сил отечественного флота.
Книга посвящена истории Российского флота - участию Черноморского флота в Первой мировой и Гражданской войнах, а также морякам, оказавшимся в эмиграции. В центре внимания-история Русской эскадры в Бизерте. Судьбы людей и кораблей предстают в документах, фотографиях, воспоминаниях. Книга, впервые с такой полнотой освещающая эту тему, предназначена профессионалам и широкому кругу интересующихся историей Отечества.
В предлагаемой вниманию читателей книге рассказывается об истории Черноморского флота России начиная с одного из самых печальных периодов его истории - гибели во время Крымской (Восточной) войны 1854-1856 годов. Второй том книги посвящен истории Черноморского флота в годы Первой мировой и Гражданской войн. Боевые действия показаны с использованием материалов обеих сторон, причем многие из них публикуются впервые. Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного военно-морского флота.
Справедливо полагая, что любое плавание за тысячи миль от родных берегов - это подвиг, автор впервые в отечественной научно-популярной литературе предпринял попытку более или менее систематически проследить маршруты русских кораблей в южных широтах. Временные рамки повествования 1771 г. - начало XX века. Многие события и факты воссоздаются по архивным, либо малодоступным источникам и впервые становятся известными широкому читателю. Автору удалось соединить воедино научную точность и занимательность изложения. Книга являет собой памятник мужеству и дерзости россиян, подлинных героев великой империи.
