Депутаты фракции "ЕР" продолжили дискуссии о проекте областного бюджета на 2025 год
Депутаты фракции «Единая Россия» Саратовской областной думы продолжили «нулевые чтения» проекта бюджета области на 2025 год. Вчера были заслушаны прогнозные объемы расходов министерств экономического развития, инвестиционной политики, строительства и ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства, цифрового развития, инвестиционных проектов, культурного наследия, информации и СМИ. Вновь на министров и чиновников упал поток неудобных вопросов. На многие из них не нашлось ответа.
Председатель областной думы Алексей Антонов уточнил у министра экономического развития региона Андрея Разборова о поддержке промышленного экспорта и других мерах для стимулирования бизнеса. Также он предложил министру инвестиционной политики области Александру Марченко больше внимания обращать на крупные экономические форумы, где можно достигать различных соглашений.
Нового министра строительства и ЖКХ Михаила Бутылкина депутаты допытывали о строительстве и покупке жилья для многодетных семей, обманутых дольщиков и детей-сирот. Заданные планы ликвидировать эту проблему в 2025 году, судя по ответам министра, выполнены не будут из-за невозможности завести в бюджет необходимые средства. Парламентарии призвали искать дополнительные деньги, чтобы закрывать нуждаемость в квартирах.
Очень ярким было обсуждение развития госпредприятия «Облводоресурс» и в целом проблемы водообеспечения области. Здесь выступили сразу несколько парламентариев. Депутат Вадим Рогожин сказал, что так как в следующем году приостанавливается областная программа ремонта и развития водопроводной сети, следует, наконец-то, сосредоточиться на развитии «Облводоресурса», который пребывает в депрессивном состоянии. Этому предприятию катастрофически не хватает денег на закупку техники, оборудования, выплату приличной зарплаты работникам. Однако депутаты выяснили, что субсидий на материальную поддержку этого ГУПа на следующий год не заложено. Министр сказал, что будет субсидия на покрытие выпадающих доходов из-за невысоких тарифов за воду (а их поднимать опасаются из-за прогнозируемого возмущения сельских жителей, у которых доходы невысоки). Но о средствах на развитие речи не идет. Только могут появиться деньги на ликвидацию чрезвычайных ситуаций – то есть аварий на водопроводах, башнях, скважинах. На это в текущем году было потрачено 228 млн рублей.
Рогожин, комментируя «Четвертой Власти» такие методы минстроя, отметил, что к ключевому предприятию, которое занимается водообеспечением большинства районов области, применяется «пожарный» подход: случилась авария - деньги дают, не случилась – ждут новую аварию. Тогда как, считает депутат, нужно вкладывать в предприятие, чтобы оно заранее ремонтировало сети, не доводя их до аварий. Забирать к себе у районных мупов сети, покупать технику, оборудование. К сожалению, этот элементарный верный подход к решению проблемы, который предлагают депутаты, правительством области не слышится и не принимается. В результате кризис с водообеспечением в районах будет только усугубляться.
Вопросы возникли и по транспортному обеспечению Саратова. В частности, обеспечения транспортными маршрутами новых лечебных учреждений: инфекционной больницы, онкологического центра и противотуберкулезного диспансера.
«Студенты, ординаторы, которые должны будут присутствовать там на открывающихся кафедрах, просто не смогут добраться. А по маршруту находится ещё и новый онкоцентр, который тоже скоро будет открыт. Вопрос с доступностью остаётся открытым», - добавил ректор СГМУ, депутат Андрей Еремин.
Вадим Рогожин обратил внимание на то, что дорожный фонд области на следующий год пока сокращен на примерно 4 млрд - до 11,5 млрд рублей. Трансферты местным бюджетам сокращены в полтора раза до 2,4 млрд рублей. Причем, сокращение произошло даже не к текущему, а к предыдущему, 2023-му году.
«Таким образом, интенсификация развития дорожной сети, находящейся в областной и муниципальной собственности, остановлена, что мы воочию видим по состоянию дорог в Саратове, - сказал «Четвертой Власти» Вадим Рогожин. – Правда, представители минтранса заверили, что в течение следующего года придут дополнительные средства. Но по опыту формирования дорожного фонда могу прогнозировать, что итоговая сумма будет ниже, чем в текущем году. Таким образом дорожная сфера начинает стагнировать. Это недопустимо. Эта отрасль – локомотив в экономики».
Также на совещании были обсуждены многие другие проблемы рассматриваемых сфер. «Нулевые слушания» будут продолжены. На основании их депутаты сформулируют свои предложения и требования и вынесут их на согласительную комиссию по проекту областного бюджета на 2025 год.
На предыдущем совещании «нулевых чтений» были обсуждены проблемы финансирования медицины, образования и других социальных направлений.
