В мае 2024 года на соблюдение температурного режима в Петербурге проверили 5 239 транспортных средств. Нашли 392 нарушения.
Цифры 10 июня назвал глава «Организатора перевозок» Денис Усанов на заседании транспортной комиссии ЗакСа. Таким образом, проблемы нашли в 7 % проверенного подвижного состава, предварительная сумма штрафов составит 392 000 рублей.
На жару в общественном транспорте петербуржцы начали жаловаться с мая, они отмечали неработающие кондиционеры. Как пояснили «Фонтанке» в комитете по транспорту, кондиционеры, по техническим характеристикам, имеют ряд ограничений в своей работе. В том числе:
- требуется временной промежуток в 20 мин. с начала запуска двигателя до начала ощутимого охлаждения салона (на 10 градусов ниже окружающей среды);
- открытие окон и люков пассажирами, открытие дверей на остановках;
- срабатывание механизма отключения кондиционера при перегреве двигателя.
При этом сейчас системой кондиционирования воздуха оборудовано 95,4 % городских пассажирских автобусов (2 792 у коммерческих перевозчиков и 1 977 у ГУП «Пассажиравтотранс»). Работоспособность должна проверяться перед выпуском на линию и по возвращении в парк; инспекцию проводит и «Организатор перевозок» — в плановом режиме и по обращениям пассажиров.
Согласно соцстандарту транспортного обслуживания, температура в салоне должна быть не менее 12 градусов Цельсия при среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5 градусов и не более 25 градусов при среднесуточной температуре наружного воздуха выше 20 градусов.
Комиссия Законодательного собрания приняла решение рекомендовать комтрансу расширить полномочия контролера-ревизора общественного транспорта, добавив фиксацию неработающих кондиционеров или систем отопления. Подробнее о том, какие еще проблемы депутаты обнаружили в петербургских автобусах и почему перевозчикам не хватает больше тысячи водителей, — читайте здесь.
