Стоимость новых автомобилей в России в марте выросла более чем на треть. Особенно сильно цены скакнули в премиальном сегменте, которого помимо проблем с логистикой коснулись и санкции.
На фоне падения рубля и приостановок поставок цены на новые автомобили в России за третий месяц 2022 года в среднем увеличились на 40%, пишет 4 апреля газета «Коммерсант», ссылаясь на результаты опроса дилеров и данные «Автостата». Последний отмечает, что среди официально представленных в России и не скрывших на своих сайтах прайс-листы автомобильных марок 26 машин подорожали на 35–45%. Часть производителей убирают с сайтов рекомендованные розничные цены из-за нестабильного курса и частой необходимости пересматривать ценники. К примеру, «АвтоВАЗ» в марте дважды повышал цены на свои машины.
Сильнее всего подорожали премиальные автомобили — на 50–60%, отмечают дилеры. Кроме того, в этом сегменте складывается основной дефицит, связанный с запретами на новые поставки, введенными США, ЕС и Японией. Запасов у дилеров хватит в среднем на два-пять месяцев. В среднем ценовом сегменте их больше, но там проблемы не только с отгрузкой машин, но и с локальными производствами.
Из-за высоких цен и падения реальных доходов населения упал и спрос. Некоторые дилеры говорят о сокращении продаж в марте на 60%. В ближайшее время представители рынка ожидают, что выручку авторетейлу будет делать вторичный рынок, хотя продажи падают и там.
«В какой-то момент цены стали космическими, а развитие ситуации — непонятным для клиентов, в том числе из-за укрепления официального курса рубля», — цитирует «Ъ» слова Сергея Удалова из «Автостата». По его мнению, для восстановления спроса необходимы либо спад геополитической напряженности, либо акции от дилеров.
