Итак, где находится этот заброшенный переезд аж с двумя путями, куда вела эта жд, что за автодорога на фото. Загадка несложная. Автор фото - Владимир

http://bk55.ru/news/article/20097/

Накануне с Sukhoi Superjet 100 произошел очередной серьезный инцидент. В исландском аэропорту самолет проходил сертификацию и внезапно упал.

Вчера были в МОЖ. Михаил, как попавший впервые - фотал, а я лично набрал книжек по жд, как то:
Турксиб - первенец социалистической индустриализации
Омская магистраль к сталинскому дню желенодорожника
Из истории советского Омска
Развитие жд СССР
Электрификация Омской жд
Омская жд: этапы большого пути

Ну, а Георгий, Алексей и Ирина делали обычное свое дело.

Оригинал взят у froged55 в Музей омских железнодорожников.Крупным планом.

Как я уже писал сегодня - совершен очередной набег омских блогеров и причастных на Музей. Михаил Астафуров ака Мойша снял вот такой репортаж в своем неповторимом стиле.

А это мы, скромные участники встречи в Музее.

36 лет назад на основании решения исполкома № 304 от 21.07.77

переулок Магистральный был переименован в  переулок Курский

ул. Вокзальная в ул. Владивостокскую;

ул. Правый берег Иртыша в ул. Яблоневую;

ул. Крылова в ул. Крыловскую;

ул. Нагорная в ул. Сочинскую;

ул. Некрасова в ул. Некрасовскую;

ул. Строителей в ул. Смоленскую;

ул. Украинская в ул. Театральную;

На самом деле выделенные переименования были формальными и сделанными для того, чтобы перестать путать ул. Крылова в "Радуге" и Крылова у Серова, Некрасова в Сталинске и Некрасова за Драмом. Но этой путаницы никогда и не было, потому что за драмом идет ул. Петра Некрасова, а в Ленинске - Федора Крылова.

Принято считать, что ЛРТ, городские электрички - это все не "про нас", это все где-то "там". На самом деле, многие города СНГ понимают, что без современного транспорта не обойтись и изыскивают серьезные деньги на их создание и покупку. Понятно, что у них другие по сравнению с Омском возможности, однако факт остается фактом: Казань покупает в лизинг 20 3-х секционных низкопольных трамваев за 1 млрд, а Омск берет в лизинг 20 автобусов ЛиАЗ за...50 млн.

Казань. Одно такая махина, производства г. Минск, стоит 50 млн. рублей.

Источник http://www.sdelanounas.ru/blogs/32985/

А сам Минск заказал в Швейцарии составы городской электрички



Взято тут http://kaban2009.blogspot.ru/2011/07/blog-post_05.html
Спасибо читателям на наводку!