Цикл нацелен на выработку рекомендаций по программе для исторической территории как общественного пространства.

Первая встреча посвящена презентации цикла, модели открытого проектного процесса и обсуждению предложений по наполнению пространства Омской крепости.

Кратко суть проекта "Открытая Крепость" и план работы мы обозначили здесь.

Мы разрабатываем концепцию, которая бы обеспечила гармоничное сочетание интересов различных групп и слоев Омска, культурно-исторических ценностей и актуальных потребностей горожан.

Цикл дискуссий расчитан на 5 дней. Понедельничная вводная лекция в последующие дни сменится обсуждениями с конкретными группами специалистов. Они пройдут в открытом режиме, и к ним можно присоединиться по заявкам.

План нашей работы выглядит примерно так:

Ждем вас в понедельник 29 июля с 16.00-19.00 в Краеведческом музее на Ленина 23б.

P.S.: Проекту "Открытая крепость" со вторника по пятницу по вечерам (~17.00-19.00/18.00-20.00) требуется помещение на 40-50 человек. Аренда конференц-зала в "Туристе" в эти дни обойдется в 4х2х900=7200 рублей.

Если вы готовы помочь деньгами - наш Яндекс-кошелек - 410011923584982.

Если готовы предоставить помещение, то контактное лицо - Павел Акимов +7-913-687-9011 - будет рад выслушать ваше предложение.

У Георгия нашел интересное фото http://froged55.livejournal.com/117116.html Вдали строят здание ТГК-11, а вблизи построен наполовину пед. Это очень странно, что пед строили частями, оставляя посреди квартала огромную дыру.

Харакерный штрих - стоимость земли на месте Любиной рощи была настолько огромной, что угол, где потом появился пед, 40 лет стоял пустым, до революции покупателя на землю не нашлось. Рядом уже создан сквер.

Мало кто знает, что за забором, что около памятника Жукову находится не стройплощадка, а уже настоящий лес и заросшее камышом озеро. Не верите? Смотрите сами, кликабельно. Эх, как здорово было бы тут, рядом с Жуковым, сделать зеленую зону с прудом. Была бы сплошная пешеходная зона - Театральная площадь-сквер Карбышева-Жукова. Как идея? Ее, если не ошибаюсь, предложил мой приятель Андрей Березин.

http://bk55.ru/news/article/20290/

Продолжающееся падение на российском авторынке принесло серьезные убытки ОАО «АвтоВАЗ» в размере почти 4 млрд. рублей. Основной инвестор «ВАЗа», группа Renault-Nissan из-за участия в нашем проекте тоже понесла убытки, но в 10 раз меньшие.

Когда-то по Жукова планировался огромный поток траснпорта. Откуда это известно? А посмотрите на длину построенного 25 лет назад, но ни разу не использовавшегося остановочного кармана. Был и остановочный павильон, но его демонтировали строители, что поставили забор. Наверняка, незаконно прихватили немного землицы, раз остановка помешала.