Современные мегаполисы сталкиваются со схожими задачами: быстрый рост городских агломераций приводит к нагрузке на существующую инфраструктуру. Отвечая на новые вызовы, города динамично меняются, чтобы создать комфортную среду для жизни и работы.
К такому выводу в Москве пришли делегаты Международной конференции «Строительство и девелопмент: ценности, стратегии, тренды», организованной компанией Сapital Group. В ней приняли участие представители крупных российских и мировых вузов, архитекторы, урбанисты и экономисты из РФ, Китая, Индии, Ирана и Катара.
Эксперты форума сошлись во мнении, что во многих вопросах Москва и мегаполисы стран Востока выбрали схожие пути развития. К примеру, как отметила доктор юридических наук, доцент юридического факультета Пекинского педагогического университета Лу Жао, Москва, Стамбул и Пекин в своё время сделали ставку на общественный транспорт: метро и железные дороги.
«Безусловно, для больших городов, городских агломераций очень важен вопрос транспорта. И в Китае нашли решение. В том числе расширили, например, пекинское метро: на сегодняшний день там насчитывается 19 веток и строится ещё три. Это серьёзно снижает транспортную загруженность», — отметила доктор Лу Жао.
Научный и исполнительный директор академии архитектуры и дизайна TraMod доктор философии в области архитектуры Айрадж Джавад сравнил градостроительное развитие Москвы с такими мегаполисами, как Тегеран и Стамбул.
«Транспорт очень важен, управление движением очень важно, то, как пользователи городов могут добраться из одной точки в другую. И помимо всего этого, управление экономикой и управление энергией», — считает Джавад.
«Умный город»
Помимо транспортной истории, страны — участницы конференции обладают большим опытом в создании безопасной и комфортной городской среды, отметил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
«Мы сейчас все живём в глобальном мире, где стремительно меняются внешние условия и внутренние технологические процессы. Задачи, стоящие перед нашими странами, по многим направлениям развития очень схожи. И каждая из стран обладает уникальным опытом в создании безопасной и комфортной городской среды, реновации территорий, применении передовых цифровых решений и подготовке кадров», — заявил Слободчиков.
-
© Виталий Яновский / Capital Group
Российские и зарубежные эксперты считают, что современный мегаполис невозможно представить без цифровых систем и решений, а также без технологий интеллектуального города.
«Девелопмент в Москве действительно вышел на новый качественный уровень. Всё более эффективными и прозрачными становятся механизмы взаимодействия с городскими властями в части реализации проектов. Создавая цифровую копию будущего дома, мы можем органично вписать его в среду города, рассчитать нагрузки на инженерные и транспортные сети, а также учесть потребности в социальной и коммерческой инфраструктурах», — пояснил директор девелоперского направления, член правления Capital Group Герман Тё.
-
© Виталий Яновский / Capital Group
Система умного освещения, интеллектуальный транспорт и интегрированные платформы для мониторинга экологии — эти элементы нужны для урбанистического ландшафта.
«Цифровизация, безусловно, присутствует фактически на всех этапах жизненного цикла — начиная от проектирования, когда создаётся цифровая модель здания. И на этапе строительства в том числе используются различные цифровые инструменты в управлении инвестиционно-строительными проектами», — отметил директор ИЭУКСН НИУ МГСУ Александр Орлов.
-
© Виталий Яновский / Capital Group
С актуальностью технологий умного города соглашается и доцент Высшей школы международных отношений Гуманитарного института Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого кандидат политических наук Ван Цзюньтао.
«Использование так называемого умного города, технологий искусственного интеллекта необходимо, чтобы максимально улучшить условия жизни в городе», — считает Ван Цзюньтао.
