В Ростове-на-Дону, по этому вопросу прошло заседание экспертной площадки под председательством губернатора Василия Голубева.
Увидеть проблемы и найти решения
Эксперты обсудили развитие транспорта, его модернизацию, поддержку водителей, создание условий социального обустройства работников отрасли и другие вопросы. Свои идеи и предложения по улучшению ситуации с общественным транспортом высказали представители исполнительной власти, профессионального сообщества и депутаты.
Перед заседанием губернатор побывал в Левенцовском микрорайоне. Здесь уже начали прокладывать новые пути для скоростного трамвая. Всего подрядчик обещает проложить в этом году 6,3 км одиночных путей и модернизировать трамвайный парк. По словам представителя компании «Синара» в Ростов поступят семь новых современных трамваев. Они будут трёхсекционными, низкопольными и бесшумными.
Обновляют автопарк и автотранспортные предприятия. К примеру, АТП № 5, обслуживающее в Ростове 13 муниципальных автобусных маршрутов, в этом году приобрела в лизинг 25 новых машин марки МАЗ. Теперь автопарке 250 автобусов. Но, как и в других автотранспортных компаниях Дона, здесь есть острая нехватка водительского состава.
«В период, когда идёт формирование бюджета Ростовской области на следующих трёхлетку, задача состоит в том, чтобы увидеть проблемы, требующие внимания, и найти их решение, — пояснил губернатор Дона. — Транспортная тема находится в зоне повышенного внимания жителей. Если происходит сбой в работе общественного транспорта, люди очень быстро на это реагирует. А значит, власть должна быстро находить решения, которые бы снимали напряжение».
В Ростовской области для 17 городов и районов Дона закупят 158 новых автобусов. Еще 40 электробусов и 14 зарядных станций приобретут для Ростова-на-Дону, Таганрога и Волгодонска. Трамвайная инфраструктура в этом году полностью обновится в Таганроге, эту же работу начали и в Ростове. Кроме того, в регионе развивается водное сообщение, растет пассажиропоток на городской электричке.
Что предложили эксперты
Идеи по улучшению работы транспортной отрасли представили эксперты.Так, председатель Ассоциации перевозчиков Ростовской области Магомед Дарсигов предложил сформировать социальные гарантии для водителей автотранспорта.
«В отрасли пассажирских перевозок острый дефицит водителей. Решением проблемы может стать льготная ипотека для молодых водителей. Транспортные предприятия готовы выступать поручителями. Нужно выходить с такой инициативой на федеральный уровень, ведь дефицит водителей пассажирского транспорта испытывают все», — считает представитель пассажироперевозчиков.
Депутат Заксобрания, ректор ДГТУ Бесарион Месхи считает важным расширить программу создания интеллектуальной транспортной системы Ростовской агломерации на крупные города всего региона.
«Почему эта работа охватывает только Ростов? Крупные города — Волгодонск, Шахты и Таганрог — я просил бы тоже включить в разработку по данному направлению. Для обеспечения безопасности движения надо использовать современное оборудование и инструменты как в Ростове, так и в других городах области», — уверен ректор.
Коснулись эксперты и вопроса развития электротранспорта.
«Сейчас этот вид транспорта пока достаточно дорогой, но к нему нельзя подходить просто с экономическими мерками, потому что он решает очень важные задачи в сфере экологии и здоровья граждан. В крупных городах примерно половина всех загрязнений воздуха дает транспорт. Когда электротранспорт станет массовым, когда будет развиваться зарядная инфраструктура, он станет более доступным, и за ним — будущее, — отметил депутат донского парламента Игорь Бураков. — При формировании бюджета на 2024 год и на ближайшую трехлетку этот приоритет нужно сохранять и наращивать. Потому что это будет иметь мультипликативный эффект».
Генеральный директор ООО «Траст Маринер» Раджив Мирзалиев выступил за развитие на Дону транспортных туристических маршрутов.
«Сегодня есть повышенный спрос на внутренний туризм. Идет развитие туристических достопримечательностей, гостиничного сервиса, но необходима и перестройка работы транспортного комплекса. Хотелось бы обратить внимание на развитие туристических маршрутов на водном транспорте. Направления могут быть различные — в пределах Нижнего Дона», — заметил он.
Ещё одна инициатива касалась повышения качества обслуживания пассажиров легковыми такси.
«В Ростовской области перевозки пассажиров осуществляют около 13 тысяч легковых такси. Возникает немало проблем, характерных, наверное, для всей России и связанных со случаями низкого уровня безопасности дорожного движения. Предлагаю организовать размещение информации о таксомоторных парках, о водителях такси на сайте уполномоченного органа — областного минтранса, который выдаёт разрешение на данный вид деятельности, — предложил учредитель компании "Ростовгражданпроект" Евгений Дегтярев. — Это позволит пассажирам, зайдя в интернет, увидеть, кто оказывает эту услугу, насколько это квалифицированные люди».
Губернатор поблагодарил экспертов за предложения и поручил внимательно проработать, определив при формировании бюджета наиболее востребованные инициативы.
«Города и другие населенные пункты области будут постоянно меняться, мы сейчас видим, как идет их развитие. И транспорт должен успевать за этими изменениями. Все, и жители Ростова, где нагрузка на транспорт заметно больше, и жители сельских территорий, хотят получать одинаково качественное обслуживание. Поэтому реакция на изменения должна быть быстрой, с оценкой ситуации, подготовкой необходимых управленческих решений. Главное при этом — обеспечивать качество обслуживания пассажиров», — подвел итог Василий Голубев.
