Сегодня по столице курсирует более 1,5 тысячи автобусов особо большой вместимости с сочлененным кузовом, или «гармошки». Они обслуживают самые востребованные маршруты и вмещают на 55 процентов больше пассажиров.
Дополнительная дверь помогает быстрее выйти из автобуса и сесть в транспорт — таким образом он ездит чаще и лучше соблюдает расписание. Кроме того, в салоне больше валидаторов для удобства оплаты проезда.
«Московские автобусы особо большого класса работают более чем на 130 маршрутах. В будний день на них совершается свыше одного миллиона поездок. Автобусы-“гармошки” выходят на самые востребованные направления, связывают удаленные районы с центром и округа между собой, помогают москвичам быстро и комфортно передвигаться по городу. Продолжаем повышать качество обслуживания пассажиров, как поручил Сергей Собянин», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Длина таких автобусов — 18 метров, это в полтора раза длиннее моделей большого класса. Одновременно в одном автобусе особо большого класса могут ехать 180 человек, а это на 55 процентов больше пассажиров. Кроме того, для комфорта в «гармошке» сделали по четыре двери и валидатора.
Больше всего поездок на таких автобусах горожане совершают на маршруте Е85 — около 30 тысяч по будням.
