В столице начали проходку ствола водоотливной шахты на строящейся Троицкой линии метро. Ее ведут стволопроходческим комплексом «Валентина». Притоннельное сооружение глубиной более 45 метров будет расположено между станциями «Вавиловская» и «Академическая».
«Валентина» пройдет буровым методом вертикальный ствол диаметром 8,5 метра в почве из глины и водонасыщенных песков. Специалистам предстоит смонтировать здесь железобетонные кольца высотой один метр. Каждое из них будет состоять из трех бетонных блоков с внутренней металлической гидроизоляцией и резиновым уплотнением.
После проходки здесь соорудят водоотливную установку для приема накапливающейся жидкости из перегонных тоннелей и ее откачки в систему городской канализации.
Благодаря использованию стволопроходческого комплекса сокращаются сроки сооружения установки, а также повышается безопасность работ. Управление оборудованием полностью автоматизировано и осуществляется дистанционно с поверхности земли.
Это уже шестая проходка для стволопроходческого комплекса в Москве. Ранее «Валентина» проложила пять стволов притоннельных сооружений на Солнцевской и Арбатско-Покровской линиях метро. Кроме того, с ее помощью сооружали вентиляционную шахту на Троицкой ветке.
Ранее Сергей Собянин сообщил о строительстве сразу 11 станций Троицкой линии метро от «ЗИЛа» до «Коммунарки». Все они находятся в разной степени готовности — от выполнения монолитных работ до архитектурной отделки.
Строящаяся Троицкая линия метро длиной более 40 километров соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Около новых станций проживают около 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
Новые маршруты и комфортные поездки: как развивается московская транспортная сетьСергей Собянин: Ведем работу по развитию метро Москвы постоянно
