Три новые радиальные линии метро появятся в Москве в ближайшие годы

​Три новые радиальные линии метро строятся и проектируются в столице, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Работы ведутся по поручению мэра Сергея Собянина. В активной стадии строительства находится участок Троицкой линии метро от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки» длиной 26,6 км.

Троицкая линия метро

Строительство Троицкой линии ведется в два этапа. Сейчас создается первая очередь отрезков ветки от «ЗИЛа» до «Коммунарки» общей протяженностью 26,6 км. Завершение основных работ по строительству первой очереди Троицкой линии от «ЗИЛ» до «Коммунарки» намечено на 2024 год. Здесь будет 11 станций: По второй очереди станции «Коммунарка» – Троицк ведется разработка проектной документации. Линию продлят до Троицка, построив еще шесть станций:  Максимальная интенсивность движения на линии составит до 36 пар поездов в час с интервалами до 1,5 минут.  В первые годы эксплуатации обслуживать поезда новой ветки будет электродепо «Столбово». На 2028-2029  годы запланировано завершение строительства депо «Троицкое» («Летово»).

Подробнее о размещении станций Троицкой ветки читайте в нашем разделе. 

Троицкая линия снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской, а также Бутовскую линию метрополитена и позволит сократить интенсивность движения транспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию. 

Так, Сокольническая линия метро разгрузится до 20%, Калужско-Рижская и Бутовская линии – до 15%. На Калужском шоссе и Ленинском проспекте станет до 5% свободнее.

В зоне притяжения будущей Троицкой линии проживают более 1,5 млн человек, свыше 850 тыс. – в пешей доступности от будущих станций. При этом благодаря строительству новой недвижимости число жителей будет расти.

Также открытие метро стимулирует создание десятков тысяч новых рабочих мест. 

От делового центра «Москва-Сити» до микрорайона Рублёво-Архангельское за МКАД пройдет другая новая линия метро – Рублёво-Архангельская.

«Ее первые две станции, «Деловой центр» и «Шелепиха», были открыты в 2018-м в составе Большой кольцевой линии. Сейчас идет строительство участка Рублёво-Архангельской ветки от «Шелепихи» до станции «Бульвар Генерала Карбышева». Участок от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Липовой Рощи» проектируется», – рассказал Рафик Загрутдинов в интервью телеканалу «Москва-24».

Рублёво-Архангельская линия метро

Новая линия метро обеспечит транспортное обслуживание территории Рублёво-Архангельское и максимального количества проживающих и работающих на территории районов Митино, Строгино и Хорошёво-Мнёвники. Время в пути для них сократится в 1,5 раза. Назад

Строительство будет вестись в два этапа. Длина первого участка метро составит 12,7 км. На нем разместятся шесть станций (названия могут быть изменены):

• «Звенигородская» – в районе Хорошёво-Мнёвники возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда;
• «Народное ополчение» (здесь можно будет сделать пересадку на станцию «Народное Ополчение» Большой кольцевой линии) – вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова;

• «Бульвар Генерала Карбышева» – параллельно улице Маршала Тухачевского напротив бульвара Генерала Карбышева;

• «Серебряный Бор» – вдоль улицы Паршина рядом с территорией учебного спортивно-оздоровительного комплекса «Октябрь»;

• «Строгино» (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии) – на Строгинском бульваре параллельно существующей станции метро «Строгино»;

• «Липовая Роща» – на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».

Сооружение всех перегонных тоннелей первого участка Рублёво-Архангельской линии планируется завершить в 2025-2026 годах.

Строительство Рублёво-Архангельской линии началось в 2021 году. Трассировка утверждена. 

Ведутся работы по строительству трех станций – «Народное Ополчение», «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».

Градостроительная документация по третьему пусковому комплексу – продление Рублёво-Архангельской линии от станции «Липовая Роща» до Рублёво-Архангельского со станциями «Рублево-Архангельское» и «Ильинская» – в стадии разработки.

По планам развития метро в Москве также будет построена Бирюлёвская линия. Сейчас идет проектирование всей линии от станции «ЗИЛ» до станции «Бирюлёво».

Бирюлёвская линия метро: когда ждать открытия?

Это перспективная радиальная линия метро, которая будет обслуживать районы на юге столицы.

Линия пройдет через районы Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное, а также Даниловский, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Царицыно и Печатники. Здесь живут и работают более 700 тыс. человек.

На линии длиной 22 км разместятся 10 станций. Для обслуживания новой ветки построят электродепо «Бирюлёвское» – первый крупный транспортный инфраструктурный объект столицы, полностью создаваемый по технологиям информационного моделирования на базе российского программного обеспечения. 

Ветка стартует на территории бывшей промзоны «ЗИЛ», которая сейчас активно реорганизуется. Там будет создана пересадка со станции ЗИЛ Московского центрального кольца (МЦК) на Бирюлёвскую ветку. Также с нее можно будет пересесть на перспективную Троицкую линию.

На перспективной линии разместятся 10 станций (названия могут быть изменены):

Строительство этой ветки метро предполагает создание станционных комплексов двух типов: пять из них будут с островными платформами и еще пять – с береговыми, аналогично тем, что появились в последние годы, в том числе на Некрасовской ветке и Большом кольце метро. 

Строительство метро в Москве

Информационная служба портала