Продолжаются архитектурно-отделочные работы на строящейся станции «Корниловская» Троицкой линии метро на площади более 56 тыс. кв. м, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, сейчас на площадке продолжается оформление путевых стен.
«По проекту на станции «Корниловская» появится многофигурная композиция из металлических панелей желтого, оранжевого и бордового цвета. Для архитектурной отделки платформенного участка строители монтируют алюминиевые панели путевых стен общей площадью порядка 1,5 тыс. кв. метров. Уже выполнена примерно треть всего объема работ», – рассказал Владимир Ефимов.
Троицкая линия метро
Строительство Троицкой линии ведется в два этапа. Сейчас создается первая очередь отрезков ветки от «ЗИЛа» до «Коммунарки» общей протяженностью 26,6 км. Завершение основных работ по строительству первой очереди Троицкой линии от «ЗИЛ» до «Коммунарки» намечено на 2024 год. Здесь будет 11 станций:
По второй очереди станции «Коммунарка» – Троицк ведется разработка проектной документации.
Линию продлят до Троицка, построив еще шесть станций:
Максимальная интенсивность движения на линии составит до 36 пар поездов в час с интервалами до 1,5 минут.
В первые годы эксплуатации обслуживать поезда новой ветки будет электродепо «Столбово». На 2028-2029 годы запланировано завершение строительства депо «Троицкое» («Летово»).
Подробнее о размещении станций Троицкой ветки читайте в нашем разделе.
Назад
Троицкая линия снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской, а также Бутовскую линию метрополитена и позволит сократить интенсивность движения транспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию.
Так, Сокольническая линия метро разгрузится до 20%, Калужско-Рижская и Бутовская линии – до 15%. На Калужском шоссе и Ленинском проспекте станет до 5% свободнее.
В зоне притяжения будущей Троицкой линии проживают более 1,5 млн человек, свыше 850 тыс. – в пешей доступности от будущих станций. При этом благодаря строительству новой недвижимости число жителей будет расти.
Также открытие метро стимулирует создание десятков тысяч новых рабочих мест.
Назад
На участке завершается укладка пола гранитом, начинается отделка колонн и монтаж потолочных панелей – их первые образцы уже доставлены на платформу, в процессе – пробное размещение на подсистемах.
В работе находятся также оба вестибюля станции: в надземном выполнено витражное остекление, в подземном завершена облицовка стен и пола саянским мрамором и сибирским гранитом.
«Продолжается устройство инженерных систем: на станции смонтировано более 4 км трубопроводов и свыше 2 км систем вентиляции. Проложено почти 63 км электрического кабеля, установлены эскалаторы и лифт, монтируется оборудование тягово-понизительной подстанции, автоматики и телемеханики движения поездов», – добавил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Он уточнил, что в прилегающих к станции тоннелях завершается устройство жесткого основания пути, продолжается монтаж верхнего строения пути – здесь уложено более 4 км рельсов, что превышает три четверти общего запланированного объема работ.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил о скором завершении строительства трех станций Троицкой линии метро.
Троицкая линия длиной 43,5 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицком, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа столицы.
Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – порядка 100 тыс. человек в сутки. Неподалеку от новых станций проживает примерно 1,5 млн человек, еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций московского метро – АО «Мосинжпроект». С 2011 года при участии холдинга построено и сдано в эксплуатацию 75 станций, свыше 160 км путей и 12 электродепо.
Завершается строительство трех станций Троицкой линии
