Станция метро «Тверская», расположенная под Пушкинской площадью, задумывалась еще в 1930-е годы при проектировании новой линии метрополитена «Сокол» — «Автозаводская». Однако в то время было принято решение пропустить станцию, оставив под нее лишь задел на будущее.
«Будущее» «Тверской» наступило почти полвека спустя — во второй половине 1970-х годов. Индивидуальный проект трехсводчатой пилонной станции разработан авторским коллективом во главе с архитектором Р.И. Семерджиевым. Используя главным образом пластические приемы и отказавшись от декоративного оформления стен и пилонов, архитекторы создали лаконичную, но выразительную композицию.
Мощным тяжелым пилонам, облицованным светло-серым мрамором, авторы придали изящные изгибы, повторяющие линии сводов. В раструбах облицовки пилонов, которые отступают от плоскости стены, скрыты светильники. Направленный на белые своды станции свет мягко рассеивается по всему залу. Волнообразный ритм пилонов подчеркивался в проекте Р.И. Семерджиева изображением волны на торцевой стене (не реализовано).
До 1990 года станция называлась «Горьковская» и являлась частью так называемого «литературного треугольника» Московского метрополитена (вместе с «Пушкинской» и «Чеховской»). Торцевую стену перронного зала украшала скульптурная композиция «Максим Горький — буревестник революции» (скульптор В.М. Клыков). Позже, при строительстве перехода с «Тверской» на станцию «Чеховская», стена была разобрана, и памятник русскому писателю переехал в промежуточный пересадочный зал.
