Московский транспорт безопасный, комфортный, технологичный, экологичный, по многим параметрам — один из лучших в мире. Столичные производители принимают активное участие в его развитии, выпуская необходимые комплектующие и устройства. Об этом написал Сергей Собянин в своем блоге.
Для серийного выпуска электромобилей и электробусов
Около 760 производств изготавливают электронику и приборы для автомобилей, поездов, грузовой техники и других транспортных средств, а также дорожной инфраструктуры.
«Два года назад в ОЭЗ “Технополис Москва” начал работать межотраслевой кластер электромобилестроения. Он стал основной платформой для организации проектов в области создания компонентной базы для производства и обслуживания электротранспорта, а также в сфере отработки новых технологий для организации серийного выпуска легковых электромобилей, электрических малотоннажных грузовиков и электробусов», — написал Мэр Москвы.
От лазерных станков до металлорежущих инструментов: какую продукцию для машиностроения производят в ОЭЗ «Технополис Москва»Около 20 компаний ОЭЗ «Технополис Москва» вошли в межотраслевой кластер электромобилестроения
В кластер уже вошли 62 компании, 32 из них — на правах резидентов и арендаторов. Компании локализуют производство электродвигателей для электромобилей, разрабатывают и выпускают электрофургоны на базе российского шасси «УАЗ».
В результате к концу 2023 года город смог нарастить выпуск автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов в 1,4 раза. Параллельно компании занимаются новыми разработками и расширяют направления поставок.
От кузовных элементов до микропроцессоров
В сфере автомобилестроения в Москве работает около 30 компаний, на которых трудятся более восьми тысяч человек. Они производят кузовные элементы, двигатели, прицепы, электронику и оборудование.
Так, завод «Альфа Автоматив Техноложиз» изготавливает внутренние панели дверей, арки колес, полы и многие другие элементы автомобиля. Одним из основных заказчиков продукции предприятия является АО «Автоваз», которое приобретает ее для сборки Lada Largus.
Компания «Итэлма» специализируется на выпуске электронных решений для автотранспорта. В этом году ее специалисты разработали батареи для отечественного электрокара Lada e-Largus. Батареи оборудовали современной системой контроля и управления (BMS) собственной разработки и производства, включая программное обеспечение. Особенность двойного аккумулятора заключается в том, что он может размещаться в зоне, где ранее располагался бензобак, а также в моторном отсеке. Его энергоемкость — 61 киловатт-час.
«САГА Технологии», участник кластера электромобилестроения, разрабатывает и производит зарядные станции для электротранспорта. За полгода предприятие выпустило четыре новые модели заправочных аппаратов, которые позволяют в 1,5 раза быстрее зарядить автомобиль без вреда аккумулятору. Всего на счету компании 11 версий станций для личного и общественного транспорта. Их устанавливают в столице, Московской, Ленинградской, Владимирской областях и других регионах страны.
Компания «Элтеза» выпускает микропроцессорные системы для управления светофорами, стрелками и шлагбаумами на железнодорожных путях и станциях. Разработка позволяет регулировать движение поездов, обеспечивая их безопасность и точность. За первое полугодие 2024-го такую систему внедрили на 32 объектах страны, в том числе в одном из столичных электродепо. Сегодня под ее управлением находится вся Кольцевая линия метро, три электродепо Большой кольцевой линии, а также 18 станций Московских центральных диаметров (МЦД).
Предприятие «Терминальные технологии» разрабатывает и выпускает считыватели для карт и валидаторы. Около восьми тысяч таких устройств установили на турникетах метро, Московского центрального кольца и МЦД.
«Компания также разработала специальное программное обеспечение, которое позволяет распознавать карту и проводить нужную транзакцию. Уникальное ПО проводит оплату в два раза быстрее, чем иностранные аналоги. Изделие компании оптимизировано под социальные, банковские, служебные карты, брелоки и карты “Тройка”, а также смартфоны с системой Mir Pay», — добавил Сергей Собянин.
Завод «Световые технологии» выпускает приборы профессионального наружного и внутреннего освещения и системы управления им. Их используют на объектах транспорта, спорта, культуры и промышленности. Около 20 лет компания поставляет свои разработки Московскому метрополитену. Устройства установлены, например, на станциях «Воронцовская» и «Печатники» Большой кольцевой линии. Там работают специальные светильники, которые освещают зону эскалаторов.
Московский производитель «АИР Магистраль» уже 15 лет выпускает дорожные знаки, светофоры, катафоты, автономные системы светового оповещения с солнечными батареями, ограждения и другие устройства, позволяющие обеспечивают безопасность пешеходов и водителей. Продукция, произведенная в столице, используется по всей стране. Ей оборудуют скоростные трассы, перекрестки, парковки и поставляют на многие другие объекты.
Московские предприятия отрасли автомобилестроения увеличили объемы
