Заместитель Председателя Московской городской Думы, член комиссии МГД по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Степан Орлов, фракция партии «Единая Россия»:
«За 12 лет система московского метро выросла фактически в 2 раза – и эта огромная работа успешно продолжается! Столичная подземка стала одной из лучших в мире, развиваясь и совершенствуясь рекордными темпами. Именно временной отрезок строительства новых станций и линий с 2011 года стал самым интенсивным в истории метро Москвы, даже если сравнивать с самыми успешными индустриальными временами СССР. Наши достижения последних лет действительно впечатляют. Только вдумайтесь: время ожидания поездов на Кольцевой линии впервые в мировой практике сократилось до невероятных 80 секунд. Ну а БКЛ вообще стала крупнейшим мировым проектом в области метростроения.
Именно растущее метро коренным образом изменило транспортную систему многомиллионной столицы, у горожан появилось множество альтернативных удобных маршрутов. Но впереди – новые проекты и планы. И буквально через десять лет практически у каждого жителя Москвы станция метро будет в пешей доступности!»
Председатель комиссии МГД по государственному строительству и местному самоуправлению Александр Козлов, фракция партии «Единая Россия»:
«Москва становится городом без окраин, в том числе благодаря интенсивному строительству метро. Уверен, такой принцип развития города присущ только Москве, поскольку нами движет большая цель – создать комфортную городскую среду для каждого жителя, независимо от района его проживания. Любые городские блага должны быть общедоступными. Мы планомерно реализуем такую политику совместно с Правительством Москвы, работая над проектом бюджета города, выделяя средства для возведения метро и сопутствующей инфраструктуры.
Новые станции метро позволят разгрузить ближние к ним районы от пробок, значительно освободят дороги. Кроме того, там, где появляются новые станции, активнее начинает развиваться экономическая жизнь. А это в свою очередь влечет за собой множество существенных позитивных социально-культурных изменений.
Важно также отметить сроки, в которые строится московское метро, – они почти космические: 12 станций за 3 года! При этом проекты станций не однотипные, у каждой своя архитектура, свои инженерные особенности. Все воплощается в жизнь достойно и качественно, за что огромная благодарность профильным департаментам Правительства Москвы, метростроительным и надзорным организациям.
Как житель Новой Москвы, жду открытия еще нескольких станций на Троицкой линии и внимательно слежу за процессом строительства. Уверен, что Коммунарка будет одним из удобнейших районов».
Заместитель председателя комиссии МГД по экономической и социальной политике Мария Воропаева:
«Транспортная доступность для жителей мегаполиса имеет важнейшее значение и для профессиональной, и для личной реализации. Для москвичей, проживающих в ТиНАО, развитие Троицкой линии метро – долгожданное событие. Работа новых линий станет катализатором развития по многим направлениям: сферы услуг, производства, строительства и другим. Новая Москва с каждым городом все больше приближается к стандартам жизни старой Москвы.
Вместе с тем открытие станций метро не должно ухудшать доступность для людей внутрирайонного наземного общественного транспорта».
Член комиссии МГД по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Надежда Перфилова, фракция партии «Единая Россия»:
«Москва сегодня – один из передовых городов мира в плане транспортной доступности. Основную лепту вносит, конечно, развитая система метрополитена. Сегодня он переживает настоящий строительный бум, сравнимый, кажется, только с периодом появления самых первых станций метро в годы СССР. Только вдумайтесь в эти цифры – 12 новых станций за три года! За ними – колоссальный объем работ проектировщиков и метростроевцев.
Для москвичей это означает прежде всего сокращение времени в пути от дома до работы, снижение нагрузки на действующие линии метро и повышение комфорта от поездок. Кроме того, новые станции серьезно стимулируют развитие городской инфраструктуры, привлекая жителей в перспективные районы Москвы. Мы это видим на примере станций «Селигерская», «Лианозово», «Яхромская», открытых в нашем округе.
В целом, строительство новых станций метро – это большой шаг вперед для города. Уверена, что оно принесет множество положительных изменений, улучшая жизнь москвичей и гостей столицы, делая нашу Москву еще более комфортной для жизни».
Член комиссии МГД по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Александр Лиханов, фракция партии «Единая Россия»:
«Развитие рельсового транспорта, метрополитена в частности, является ключевым вектором развития инфраструктуры Москвы. Московский метрополитен уже давно шагнул за границы города и включил в себя многие агломерации ближнего Подмосковья, тем самым ускоряя динамику развития региона в целом, что и обуславливает строительство новой Рублево-Архангельской линии и продолжение Троицкой линии.
Для меня, как жителя Южного округа столицы, крайне важным и необходимым является строительство Бирюлевской линии метро, которая свяжет районы нашего округа и обеспечит удобную логистику москвичам из районов Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное, Москворечье-Сабурово, Нагатинский Затон, Даниловский, а также Печатники Юго-Восточного округа».
.jpeg)
Член комиссии МГД по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, заместитель начальника Московской железной дороги (по территориальному управлению) Петр Потапов:
«Как заместитель начальника Московской железной дороги, хочу поделиться с горожанами важными новостями о развитии транспортной инфраструктуры столицы. В ближайшие три года планируется построить 12 новых станций метро, что значительно улучшит транспортную ситуацию в городе.
Продолжится развитие Троицкой линии, а также появится новая Рублево-Архангельская линия и будет активно строиться Бирюлевская линия метро. Эти проекты являются частью Адресной инвестиционной программы, которая направлена на модернизацию и расширение транспортной сети. Уверен, что эти изменения сделают передвижение по Москве более удобным и эффективным. Команда Мэра, только вперед!»
Член комиссии МГД по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Алексей Лисовенко, фракция партии «Единая Россия»:
«Столичный метрополитен состоит из сотен станций и является одним из самых комфортных и эффективных видов транспорта, который быстро перевозит миллионы пассажиров каждый день до любой точки города.
В ближайшие 3 года планируется построить 28,4 км линий метрополитена, 12 станций метро и 2 электродепо. Продолжится возведение Троицкой линии метро, а также будет идти строительство Бирюлевской линии. Помимо этого, на карте метро Москвы появится новая Рублево-Архангельская линия.
Развитие транспортной инфраструктуры является важным вектором развития Москвы. Столичный метрополитен растет вместе с городом, совершенствуется, становится все более инновационным, сохраняя при этом свою уникальную эстетику архитектуры и всегда отвечая новаторским идеям».
Член комиссии МГД по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Алексей Кучмин, фракция партии «Единая Россия»:
«Развитая транспортная инфраструктура – важная составляющая крупного мегаполиса. Москва – город, который действительно может гордиться, как развитой дорожной сетью, так и экологичным наземным транспортом, но, безусловно, нельзя представить столичную жизнь без метрополитена.
Наша подземка давно бьет рекорды по интенсивности строительства, комфорту и числу пассажиров, которых перевозит ежедневно. Важно не сбавлять этот темп, чтобы метро было в шаговой доступности у каждого жителя города».
Справка.
Московский метрополитен – внеуличная, преимущественно подземная транспортная система города Москвы. 2 октября 1931 года Совнарком СССР утвердил положение о «Метрострое» – организации, которая занимается прокладыванием и строительством веток метро. Торжественное открытие первой линии «Сокольники» – «Парк культуры» состоялось 15 мая 1935 года.
На эту тему в СМИ:
В Москве планируют построить 12 новых станций метро до 2027 года
В Москве построят 12 новых станций метро
Сергей Собянин: За три года в Москве планируется построить 12 новых станций метро
Ранее на эту тему:
Столичный метрополитен развивается беспрецедентными темпами
Новые разработки и расширение направления поставок – московские производители наращивают выпуск оборудования для транспорта
Депутаты Мосгордумы рассказали о работе форума-фестиваля «Территория будущего. Москва 2030»
Транспортная система столицы уверенно держит лидирующие позиции и отвечает вызовам времени
Московскому метро исполнилось 89 лет
Московское центральное кольцо навсегда изменило отношение москвичей к железнодорожному транспорту
Депутаты Мосгордумы посетили «Станцию Манеж»
Благодаря запуску МЦД-3 наземное метро стало доступно для более чем трех миллионов человек
За 10 лет в столице создана новая транспортная реальность
Запуск пассажирского движения на МЦД-3 и МЦД-4 запланирован на осень 2023 года
Ввод Большой кольцевой линии метро улучшил транспортное обслуживание 15 миллионов жителей Москвы и Московской области
70 километров, 31 станция: БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире
Открытие станции метро «Народное Ополчение» – дань памяти героям
Депутаты столичного парламента поддержали предложение Правительства Москвы о введении бесплатного проезда для москвичей на всех участках Московского скоростного диаметра
Московский скоростной диаметр станет бесплатным для автомобилистов Москвы и Подмосковья
Темпы развития Московского метрополитена бьют рекорды
В московском метро запустили тематический «крымский» поезд
В рамках Адресной инвестиционной программы в Москве за три года планируют построить 720 объектов инфраструктуры
85 лет Московскому метрополитену: «От «Сокольников» до «Парка культуры», далее – везде
Развитие территорий и совместная разработка законопроектов: Мосгордума расширит сотрудничество с «Мосинжпроектом»
Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект в области метростроения
Московский транспорт – один из лучших в мире!
К 2024 году метро будет в шаговой доступности у 94 процентов москвичей
За три года на развитие транспортной системы столицы направят более 2 трлн 197 млрд рублей
