Третий Московский центральный диаметр (МЦД-3) стал на одну станцию больше – открылся московский городской вокзал Митьково, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Запустили его накануне Дня железнодорожника вместе с генеральным директором ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым. Митьково улучшит транспортное обслуживание свыше 100 тыс. жителей Сокольников и Красносельского района, которые смогут экономить в пути до 20 минут», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Мэр отметил, что здесь фактически создан новый транспортный узел – можно пересесть на две станции метро и наземный транспорт. Выполнены следующие работы:
- сделали платформу с навесами, информационными табло, лавочками и стойками SOS;
- возвели пассажирский вестибюль с выходом к Русаковской улице;
- создали безбарьерную среду.
По словам Сергея Собянина, также в планах на этот год – завершение реконструкции московского городского вокзала Щербинка второго Московского центрального диаметра (МЦД-2).
«Роль железных дорог в развитии города переоценить невозможно, но с открытием МЦК и МЦД появился новый потенциал. Строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург откроет новую эпоху в истории ж/д транспорта. Поздравляю работников МЦД и всех железнодорожников с профессиональным праздником!» – заключил мэр.
Московские центральные диаметры: «наземное» метро
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области – новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.
Назад
- поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
- график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
- интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
- стоимость проезда как в метро и МЦК
- бесплатные пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут
Назад
21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».
17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». 9 сентября запустили МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».
Назад
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
- широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров;
- плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении;
- «теплые» поручни;
- системы обеззараживания воздуха;
- предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло;
- адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля.
Назад
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50%, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75%.
МЦД разделены на три тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.
Назад
Московские центральные диаметры
Информационная служба портала
