Установлены все светильники в эскалаторной зоне на станции «Университет Дружбы Народов» Троицкой линии метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«На станции «Университет Дружбы Народов» Троицкой линии метро продолжаются устройство инженерных систем и их пусконаладка. Уже выполнили монтаж свыше 760 км электрокабеля, около 19 км трубопроводов и более 4 км воздуховодов систем вентиляции. Также готовы к подключению электроэнергии светильники, установленные на ранее смонтированных эскалаторах. Электроснабжение будет осуществляться по постоянной схеме после завершения пусконаладочных работ на тягово-понизительной подстанции – энергетическом сердце станционного комплекса», – рассказал Рафик Загрутдинов.
Одновременно с монтажом и пусконаладкой оборудования на финишный этап выходят архитектурно-отделочные работы. Колонны и пол уже покрыли камнем, на облицовку путевых стен нанесли название станции.
Потолок платформенного участка смонтирован на три четверти. Его покрывают крупными алюминиевыми панелями со светло-синими и светло-зелеными кессонами, в которых установят светильники.
Архитектурно-отделочные работы ведутся как в пассажирской зоне, так и в 373 технических помещениях станции. Строители выполнили устройство более 9 тыс. кв. м стен и перегородок.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что прошел технический пуск первого участка Троицкой линии метро от станции «Новаторская» до «Тютчевской».
Троицкая линия метро
Строительство Троицкой линии ведется в два этапа. Сейчас создается первая очередь отрезков ветки от «ЗИЛа» до «Коммунарки» общей протяженностью 26,6 км. Завершение основных работ по строительству первой очереди Троицкой линии от «ЗИЛ» до «Коммунарки» намечено на 2024 год. Здесь будет 11 станций:
По второй очереди станции «Коммунарка» – Троицк ведется разработка проектной документации.
Линию продлят до Троицка, построив еще шесть станций:
Максимальная интенсивность движения на линии составит до 36 пар поездов в час с интервалами до 1,5 минут.
В первые годы эксплуатации обслуживать поезда новой ветки будет электродепо «Столбово». На 2028-2029 годы запланировано завершение строительства депо «Троицкое» («Летово»).
Подробнее о размещении станций Троицкой ветки читайте в нашем разделе.
Назад
Троицкая линия снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской, а также Бутовскую линию метрополитена и позволит сократить интенсивность движения транспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию.
Так, Сокольническая линия метро разгрузится до 20%, Калужско-Рижская и Бутовская линии – до 15%. На Калужском шоссе и Ленинском проспекте станет до 5% свободнее.
В зоне притяжения будущей Троицкой линии проживают более 1,5 млн человек, свыше 850 тыс. – в пешей доступности от будущих станций. При этом благодаря строительству новой недвижимости число жителей будет расти.
Также открытие метро стимулирует создание десятков тысяч новых рабочих мест.
Назад
АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. В зоне ответственности холдинга находится девять активно строящихся станций участка Троицкой линии: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская».
Строительство метро в Москве
Информационная служба портала
