Мэр столицы Сергей Собянин на деловой сессии Московского урбанистического форума (МУФ) рассказал о развитии транспорта в столице, сообщает портал mos.ru.
Он отметил, что Москва является крупнейшим транспортным узлом, через который проходит большая часть железнодорожных, авиационных и автомобильных потоков.
«Неся огромную нагрузку как мегаполис, мы выполняем еще и функцию центрального транспорта узла страны. И от нашего развития, от развития транспорта в Москве зависит жизнь не только каждого москвича каждый день, но и во многом логистика нашего государства. Несколько лет назад мы поставили задачу создать новый транспортный каркас нашего города. Задача по своим масштабам немыслимая, непреодолимая, нерешаемая. Но мы поставили эту задачу и решили ее. В Москве создан новый дорожный каркас», – сказал мэр Москвы.
Московская агломерация – одна из крупнейших в мире. С учетом близлежащих областей она насчитывает около 30 млн жителей. Поэтому ключевым направлением развития города стала модернизация транспортного комплекса Москвы и Центрального транспортного узла в целом.
Сергей Собянин рассказал о планах строительства новых линий и станций метро и Московских центральных диаметров (МЦД), о завершении проекта по созданию нового транспортного каркаса столичной агломерации.
Начать просмотр
ВОПРОСЫ #5
Московские центральные диаметры: «наземное» метро
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области - новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.
Назад
- поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
- график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
- интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
- стоимость проезда как в метро и МЦК
- бесплатные пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут
Назад
21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».
17 августа 2023 года открыли движение по МЦД-3 «Ленинградско-Казанский». До конца года планируется запустить МЦД-4 «Киевско-Горьковский».
Назад
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).
По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
- Широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров
- Плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении
- «Теплые» поручни
- Системы обеззараживания воздуха
- Предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло
- Адаптированы для маломобильных пассажиров - надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля
Назад
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50 процентов, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75 процентов.
МЦД разделены на 3 тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.
Назад
«Несмотря на все вызовы, с которыми сталкивается страна и город, было решено не отказываться ни от одной программы развития. Москва по-прежнему будет успешно конкурировать с лучшими мегаполисами планеты», – подчеркнул Собянин.
Владимир Путин и Сергей Собянин запустили движение по МЦД-3
Информационная служба портала Стройкомплекса
