Над станцией метро «Аэропорт Внуково» создают общественное пространство

Ведутся активные работы по благоустройству территории над станцией «Аэропорт Внуково» Солнцевской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Станция «Аэропорт Внуково» примыкает к Терминалу А воздушной гавани, территория над ней превратится в общественное пространство для отдыха пассажиров. Проектом предусмотрено гранитное мощение, устройство клумб и установка малых архитектурных форм, в частности, скамеек и урн», – отметил Андрей Бочкарёв.

Начать просмотр

ВОПРОСЫ   #4

Малые архитектурные формы: что это и зачем нужны Москве?

МАФы, или малые архитектурные формы, – это все, что окружает застройку: скамейки, урны, фонари, велопарковки, клумбы, ограды, указатели, фонтаны, декоративные водоемы, нестационарные торговые павильоны. Именно они делают городскую среду уютной и комфортной. Назад

Малые архитектурные формы – важнейший инструмент для формирования среды. Они организуют жизнь на территории, меняют отношение к улице и дворовым пространствам.

Кроме того, МАФы дают возможность заняться спортом, зарядить телефон, а в некоторых случаях помогут сориентироваться на местности, потому что, например, арт-объекты могут обозначать знаковые места. Они создают комфорт и являются точками притяжения, вокруг которых собираются горожане.

Прежде чем реализовать любой проект благоустройства специалисты изучают образ жизни жителей конкретного района – как они проводят досуг, чего им не хватает для комфортного времяпровождения на улице.

Хорошим примером можно считать качели на Триумфальной площади, которые вошли в набор малых форм урбанистической среды Москвы и стали популярны у горожан. 

Столь же востребованы качели на Новом Арбате. Подобные качели есть и в парке усадьбы «Люблино» на юго-востоке Москвы, в Ивановском лесопарке на востоке столицы, в парке «Фруктовый» в Южном округе и в парке Победы Зеленограда.

Еще один интересный пример — разбитый на пустыре в районе Куркино парк «Пальмира» с дождевым садом. Для его создания в низине установили габионы – объемы из сетки, наполненные щебнем. Через них легко проходит вода, которая питает высаженные на склонах влаголюбивые растения. «Пальмира» стала одним из самых посещаемых мест в этом районе.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов добавил, что общая площадь благоустройства с мощением гранитной плитки составит порядка 8 тыс. кв. метров. Также будет восстановлено 432 метра проезжей части.

«Первый участок, на котором сейчас ведутся основные работы, расположен около входа в аэропорт, над вестибюлем станции метро. Подземный вестибюль станции «Аэропорт Внуково» соединен с существующим переходом, он позволяет пассажирам не выходя на поверхность попасть из метро в терминал аэропорта», – уточнил Юрий Кравцов.

По его словам, архитектурно-отделочные работы в пассажирской зоне вестибюля и на платформенном участке будущей станции метро находятся на финальном этапе, а отделка служебных помещений уже практически завершена. Продолжается монтаж и пусконаладка инженерных систем и оборудования, недавно были выполнены испытания эскалаторов.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин посетил строящуюся станцию метро «Пыхтино» и сообщил о скором завершении строительства нового участка Солнцевской линии.

«Мы получим один из самых протяженных радиусов московского метро – от «Делового центра» до «Внуково», около 30 км длиной с 14 станциями. Линия важная, потому что она обеспечит не только Новую Москву, но и миллионы пассажиров аэропорта Внуково», – сказал Собянин.

Строительство метро в Москве 

Информационная служба портала Стройкомплекса