С 2025 году утилизационный сбор на сельскохозяйственную технику может вырасти в 5 раз – нововведение анонсировал Минпромторг. Владимир Воротилин, руководитель южного дивизиона продаж ГК Альфа-Лизинг, анализирует потенциальный эффект данной меры для сегмента АПК.
Повышение утилизационного сбора на сельскохозяйственную технику необходимо для поддержки отечественных производителей спецтехники. По замыслу Минпромторга нововведение коснется моделей, чьи аналоги есть у российских или белорусских производителей.
С одной стороны, инициатива ведомства может стать стимулом для роста производства в отечественной промышленности. Согласно анализу динамики продаж ГК Альфа-Лизинг, в сегменте сельскохозяйственной техники доля российских брендов пока недостаточно высока. Так, в структуре лизинговых договоров по приобретению тракторов только 12% сделок приходится на отечественные модели. Выше спрос на российскую технику в сегменте комбайнов (43%). На рынке навесного оборудования, наоборот, преобладают отечественные (60%) и белорусские (30%) производители. После повышения утильсбора на покупку зарубежной техники и оборудования эти показатели могут увеличиться на 5-15%. за первый год.
Рост утилизационного сбора повысит стоимость импортной техники и замедлит процесс обновления парка спецтехники у аграриев, предпочитающих зарубежные бренды. В результате возможен пропорциональный рост стоимости сельхозпродукции для конечного потребителя, а также старение автопарка в секторе АПК. Сейчас 13% тракторов и 40% комбайнов в общем объеме лизинговых сделок приходится на технику с пробегом – это означает, что эта спецтехника востребована в сегментах, где доля отечественных производителей относительно невысока.
Решением проблемы является создание дополнительных стимулов для агробизнеса для покупки отечественных брендов спецтехники. Так, лизинговые компании формируют льготные условия финансирования таких сделок. Например, размер аванса при приобретении российского комбайна составляет в среднем 10%, а при покупке зарубежного аналога – 15%. Таким образом, приобретение новой отечественной техники будет более доступно для аграриев, а затраты на обновление автопарка в перспективе будут ниже ремонта устаревшей иностранной техники.
