«Процесс лишь начинается. На данный момент мы не наблюдаем, чтобы это требование оказало влияние на нехватку водителей; скорее всего, ситуация останется прежней до конца октября. Однако после того, как органы исполнительной власти начнут проверки и вводить наказания за отсутствие страховки, это может усугубить дефицит перевозчиков», — приводит слова Киселевой издание.
Тем временем Общественный совет по развитию такси продолжает мониторить механизм страхования таксопарков, чтобы избежать отказов со стороны страховых компаний.
Совет также обращался с просьбой отсрочить внедрение новой страховки до 2028 года, однако Минфин России и Центробанк отказали в этом.
В письме совета указывалось, что введение дополнительной страховки может затруднить массовую легализацию самозанятых водителей такси и создать новые административные барьеры. Кроме того, сообщалось, что новым требованиям соответствует лишь четверть перевозчиков, что приведет к острой нехватке такси и ограничению доступности автомобилей в критических ситуациях.
