С 1 сентября 2023 года в силу вступил новый перечень неисправностей для владельцев авто. Согласно документу, водителей транспортных средств категорий М1 и Н1 будут штрафовать на сумму 500 рублей за не имение зимних шин в соответствующий период (с 1 декабря).
Обращение к водителям Кубани о необходимости менять шины на зимние, появилось почти во всех местных Telegram-каналах и пабликах в соцсетях. Согласно техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», транспортные средства категорий М1 и Н1 (легковые и грузовые автомобили общей массой не более 3,5 тонн) должны быть оснащены зимними шинами, - гласит постановление.
Водителей из городов, где минусовые температуры и обледенелость дорог бывает крайне редко (Сочи, Новороссийск, Геленджик и другие) пришли в шок от новости про штрафы за зимнюю резину. Необходимости в замене шин, по их мнению, просто нет. В том же Новороссийске, считают автомобилисты, можно ездить и на «всесезонных» шинах.
Растерянность водителей теплых кубанских городов понятна, ведь никому не хочется тратить половину своей зарплаты на колеса. К слову, минимальная стоимость зимней резины на маркетплейсах начинается от 3 тысяч рублей (на одно колесо). И достигает нескольких десятков тысяч за колесо для внедорожника. Это сильно бьет по карману кубанцев. Особенно учитывая уход европейских компаний с рынка, автомобилистам приходится использовать шины отечественного и китайского производства, качество которых не дает возможность «носить» их по нескольку лет подряд.
- Шины сейчас выходят просто «золотыми». Я, пенсионер, разве я могу позволить купить себе зимнюю резину? Буду ездить на летней, пусть штрафуют – лучше заплачу 500 рублей – рассказывает автовладелец из Геленджика Андрей.
Дешевле было бы не покупать зимние шины, а платить штрафы за их отсутствие. Но стоят ли сэкономленные деньги тех несчастий, которые происходят из-за скупости водителей. Аварии с повреждением автомобилей, людскими жертвами – все это страшнее похудевшего кармана.
Напомним, что требования по зимней резине были и раньше, но для южных регионов они носили рекомендательный характер. «Всесезонная» резина разрешалась, главное, чтобы колеса были не изношенными. Если износ протектора превышал определенные параметры, указанные в регламенте, то водителя штрафовали. Однако, водители пассажирского транспорта, пригородных и междугородних автобусов, обязаны были менять шины на зимние.
Согласно действующим требованиям, зимние шины должны быть маркированы английскими буквами M и S (сочетания могут быть разными — «M+S», «M&S», «MS S»), а также пиктограммой в виде верхушки дерева со снежинкой посередине. В случае, если у водителя «всесезонная» шина без соответствующей маркировки – зимой на ней ездить запрещено.
Прокуратура Кубани выявила, что причиной аварии с участием 15 машин стала необработанная от гололеда дорога, сообщала ранее «Живая Кубань».
Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить: https://t.me/live_kuban.
