Что ни слово — приговор для главы администрации Калининграда Елене Дятловой: так можно охарактеризовать текст врио губернатора региона Алексея Беспрозванных, посвящённый областному центру. Ну хорошо, не приговор, пусть будет выговор.
«У нас действительно очень красивый, исторический, но и современный город. Но часто там, где живут обычные горожане ситуация совсем другая», — пишет Беспрозванных. И с этим, конечно, согласится большинство горожан.
«Нужен системный подход к благоустройству и комфортной среде для жителей здесь и сейчас, а не в «перспективе пяти лет»: ямы, стихийные парковки, особенно возле социальных объектов. К школам и детским садам пройти не всегда возможно. Тротуары — отдельная проблема. Во многих местах их просто нет», — продолжает кандидат в губернаторы.
Кратко и ёмко Беспрозванных описал малую часть того, что плохо. Но список этот далеко не полный. В одном прав Алексей Сергеевич — планы всегда хороши, но жить нужно сейчас. А пока живётся не так уж чтобы слишком комфортно. Да и невозможно жить комфортно в транспортном аду, бесконечно застраиваемых улицах, стихийных торговых точках, и с теми ценами на всё, что окружает каждого. И да, при стихийных парковках, с отсутствующими тротуарами и ямами во дворах — тоже некомфортно. О высоком думать в такой обстановке не хочется. Глазу не за что зацепиться.
Елена Дятлова — женщина хотя и деятельная, но, кажется, не всегда хватает вектора, куда бы эти усилия приложить. Вот, прошёлся Беспрозванных с Дятловой по Фрунзе, Пионерской и Грига, Коперника, Салтыкова-Щедрина и другим улицам. Не сказать, чтобы окраина, а и там проблем хватает с головой. «Властям надо не меньше внимания уделять ситуациям во дворах за фасадами центральных улиц и во всех других микрорайонах», — резюмирует прогулку врио губернатора, продолжив: «Во время такого же выезда с Еленой Ивановной я поручил подготовить трёхлетний план по ремонту тротуаров. Теперь задачу расширил: надо подготовить комплексный план по другим параметрам жизни города. Будем обсуждать с вами приоритеты».
Одна из больных городских тем — общественный транспорт. Он есть, но — как многие верно жалуются — таблички с расписанием его движения вешают для формальности. В Минске, к примеру, весь общественный транспорт ходит исключительно по расписанию. Если и опоздает автобус, то на минуту-две и не более. Почему в таком большом городе этого сумели добиться, а в таком небольшом, как Калининград, нет — хороший вопрос. И это не говоря о том, что обильная застройка окраин привела к тому, что люди набиваются в автобусы словно сельдь в бочку по утрам и вечерам, пытаясь уехать на работу и вернуться с неё.
«Мы можем обновить хоть весь транспорт, но им не будут довольны, поскольку он ходит не по расписанию или отменяются привычные маршруты. Это задача городской администрации, регион будет помогать», — отмечает Беспрозванных.
Не сильно впечатлили врио губернатора и городские парки и зоны отдыха. Благоустройству нет предела, а во многих случаях Калининград лишь в самом начале пути.
«Всё получится. Главное — воля и желание менять город к лучшему. А жители, конечно, нам помогут», — оптимистично заключил Беспрозванных.
