15 декабря на аэродроме Иркутского авиационного завода свой первый полет успешно выполнил самолет МС-21-310, оснащенный новыми российскими двигателями ПД-14. Участие в их создании принимали специалисты рыбинского ПАО «ОДК-Сатурн».
– Предприятия региона продолжают работать над новыми видами современной высокотехнологичной продукции, – отметил заместитель председателя правительства Ярославской области Максим Авдеев. – Отрадно, что конструкторы ПАО «ОДК-Сатурн» внесли серьезный вклад в масштабный проект по созданию нового российского двигателя ПД-14, в который были вовлечены ведущие российские предприятия, НИИ, вузы. Это говорит о высочайшем уровне квалификации ярославских специалистов.
ПД-14 – первый с 1980-х годов полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации (а надежный двигатель, как говорят специалисты, это половина, и даже больше, чем половина самолета — ЗК). Двигатель создан в широкой кооперации предприятий ОДК для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов. Головной исполнитель программы ПД-14 – АО «ОДК», головной разработчик – пермское АО «ОДК-Авиадвигатель», головной изготовитель – АО «ОДК – Пермские моторы».
– Рождение нового отечественного авиационного двигателя ПД-14, несомненно, является знаковым событием в современной России, и мы гордимся своим участием в этом важнейшем проекте, – отметил управляющий директор ПАО «ОДК-Сатурн» Виктор Поляков.
Справка
ПАО «ОДК-Сатурн» – двигателестроительная компания, входит в госкорпорацию «Ростех». Специализируется на разработке и производстве газотурбинных двигателей для гражданской авиации, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок, для кораблей и судов. На предприятии выпускают двигатели SaM 146 для пассажирского самолета «Sukhoi Superjet 100» и двигатели Д-30КП для транспортной авиации.
Поделитесь
