Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев 21 февраля в Верхней Пышме дал старт работе нового трамвайного депо, обеспечивающего работу первого межмуниципального трамвайного маршрута в России. Депо сможет обслуживать до 25 трамваев. Сейчас на ветке между Екатеринбургом и Верхней Пышмой курсирует 11 вагонов.
"Трамвайное депо в Верхней Пышме — первое современное депо у нас в регионе. Это дополнительные рабочие места, высококвалифицированные сотрудники должны здесь работать. Я рассчитываю, что мы будем развивать трамвайное движение, в том числе и в Екатеринбурге, будем продолжать совершенствовать наш парк", — сказал Евгений Куйвашев.
Главе региона презентовали мощности нового объекта. Депо включает в себя производственный корпус с участками для ежедневного обслуживания и ремонта трамваев, а также мойкой и помещением зарядки электрокаров-погрузчиков. Кроме того, в состав комплекса входит четырёхэтажное здание, где размещаются технические и административно-бытовые помещения. Фасад здания выполнен в желто-оранжевой гамме – цветах, напоминающих ливреи верхнепышминских трамваев. В штате депо — около 100 человек, для них оборудованы комнаты отдыха и столовая.
В презентации объекта также приняли участие глава городского округа Верхняя Пышма Иван Соломин, глава Екатеринбурга Алексей Орлов, гендиректор "Группы Мовиста" Алексей Зотов, гендиректор "Верхнепышминского трамвая" Игорь Заварзин.
Строительство трамвайного депо велось с сентября 2021 года. Этот проект является первым в Свердловской области, созданным в рамках государственно-частного партнерства в сфере объектов транспорта общего пользования. Концессионное соглашение было подписано 20 мая 2021 года. Концедентом выступила Свердловская область в лице Минтранса региона, концессионером – "Верхнепышминский трамвай".
Напомним, движение по первому в России межмуниципальному трамвайному маршруту открыл губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев 31 августа. Перевозят пассажиров низкопольные трамваи "Львенок". Вместимость — до 155 человек. Время в пути в одну сторону составляет 25 минут, что в два раза быстрее, чем поездка на автобусе, а интервалы движения в час пик — не более восьми минут.
