По данным ГК «Автодор», ведущей строительство скоростной федеральной трассы, на участке длиной 275 километров, проходящем по территории 3 регионов, в общей сложности уложено более 15 километров дорожной одежды. Это более 130 тысяч тонн асфальтобетона. Больше всего покрытия уложено в Свердловской области — 10 километров верхнего слоя основания и 2 километра нижнего слоя покрытия асфальтобетона.
Вместе с укладкой асфальта рабочие переустраивают коммуникации, строят искусственные сооружения. Вдоль дороги готовят территории под придорожные комплексы, где будут автозаправки, парковки и места отдыха.
Строительство дороги разделили на три этапа.
1 этап: Республика Башкортостан. Строится 140 километров трассы.
2 этап: Пермский край. Строится 92 километра.
3 этап: Свердловская область. Строится 43 километра.
Новая трасса позволит добраться из Екатеринбурга в Москву менее чем за сутки. Без учета остановок на отдых время поездки составит 17 часов вместо прежних 35.
В районе Ачита трасса вольется в дорогу Пермь — Екатеринбург — ее как раз расширяют до четырех полос с разделением встречных потоков. Это позволит обеспечить безопасность дорожного движения и повысить пропускную способность новой трассы: она примет дополнительный поток с Пермской дороги.
По поручению губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева создана рабочая группа, которая оказывает максимальное содействие организации работ на участке дороги Дюртюли — Ачит. Для строительства скоростной автодороги и перевозки инертных и строительных материалов задействованы дороги регионального значения. Для организации транзитного трафика в обход ремонтируемых участков Пермского тракта разработаны схемы объезда по сети региональных дорог через Красноуфимск, Арти, Нижние Серги. Общая протяженность обходных путей составляет почти 163 километра.
Губернатор Евгений Куйвашев неоднократно подчеркивал значимость проекта для Свердловской области. Скоростная дорога будет интегрирована в масштабный логистический проект «Сухой порт», инициированный главой региона. Трасса станет элементом развития транспортного коридора Север — Юг, а также поможет сформировать мультимодальный широтный коридор и эффективно загрузить мощности новых транспортно-логистических центров. Екатеринбург станет крупнейшим опорным узлом пересечения широтного и меридионального транспортных коридоров.
По данным департамента информационной политики Свердловской области, по ходу скоростной магистрали от Москвы до Екатеринбурга проживает более 20% населения России. Высокоскоростное сообщение соединит субъекты, формирующие четверть ВВП страны. Это придаст импульс экономическому развитию не только региона, но и муниципалитетов, находящихся в зоне притяжения М-12.
Ранее «Областная газета» писала о том, что скоростная трасса М-12 позволит укрепить межрегиональные связи и станет катализатором развития городской агломерации.
