Страховые компании хотят предложить льготы при покупке ОСАГО.
Тема ОСАГО практически не сходит со страниц прессы и не теряет актуальности в разговорах автовладельцев. Проблемы с оформлением, очереди, дорогие тарифы и ненужные дополнительные наценки - эти и другие вопросы постоянно муссируются всеми заинтересованными лицами.
Новый повод для обсуждения подали сами страховщики. Компании сообщили, что готовы оказать адресную помощь водителям при покупке полисов обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО). Конечно же, не всем, а только некоторым.
Страховые компании могут предоставить льготы представителям малоимущих слоев населения, ветеранам и многодетным семьям.
- Для реализации такого механизма необходимы соответствующие нормативные решения. Если поручения о разработке программы адресной помощи в рамках ОСАГО поступят от ЦБ и правительства, страховщики готовы будут над этим поработать, - отметил в СМИ глава Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс.
Глас народа
Подорожавшие с начала апреля полисы ОСАГО заставили многих водителей поволноваться: после поправок Центробанка базовые ставки поднялись на 40 процентов, а также в силу вступили новые региональные коэффициенты. Также на стоимость страхового полиса оказало влияние расширение так называемого тарифного коридора с 5 до 20% от стоимости ОСАГО. В пределах этой суммы страховые компании могут варьировать размер премии.
Казалось бы, автомобилисты при всех перечисленных повышениях получают и увеличенный (со 160 тысяч до 500 тысяч рублей) предел выплат за вред, причиненный жизни и здоровью. Однако сами водители так не считают, ведь многие из них не попадают в аварии и не получают эти выплаты.
К возможному введению льгот для социально не защищенных категорий граждан жители ЦФО тоже отнеслись с сомнением: кому они нужны, будет ли от льгот ощутимая выгода, кто вообще сможет воспользоваться скидками?
Сергей, дизайнер-верстальщик из Белгорода:
- Возможно, для определенных категорий людей и будут какие-то льготы. Но, как показывает практика, обращаясь в страховую компанию, тратишь не только время, (а оно сегодня тождественно деньгам), но и нервы. А нервные клетки, как известно, не восстанавливаются. Поэтому на своем опыте и опыте своих знакомых знаю, что часто водители, попавшие в ДТП, решают проблему на месте без привлечения сотрудников ГИБДД и, следовательно, страховщиков. Тем самым экономя свои нервы и драгоценное время.
Виктор, водитель из Курска:
- Я не отношусь к льготной категории и ничего не слышал о такой инициативе. Все зависит и будет зависеть от тех условий, которые будут предлагать страховщики. Не стоит надеяться, что это они будут делать бескорыстно. Своей выгоды они не упустят. Вот только кто будет платить за ту помощь, что они собираются оказывать льготным категориям? Опять будут требовать, чтобы были увеличены тарифы по ОСАГО?
Михаил, педагог и водитель из Липецка:
- Тема страхования сейчас одна из самых дискуссионных. На фоне "кризиса", как заявляют компании, произошло резкое подорожание полисов. Моему родственнику, инвалиду Великой Отечественной войны, за его "семёрку" насчитали 5,5 тысячи рублей, навязав услуги страхования жизни. Если учесть правовую безграмотность и незащищенность некоторых социальных групп, которые не пойдут к прокурору писать заявление, то, конечно, было бы неплохо снизить для них стоимость ОСАГО.
Сергей Носов из Орла:
- Идея, как и многие другие, в общем и целом правильная и красивая. "Поддержка социально незащищенных слоев населения", но... Не кажется ли вам, что стоит повышать уровень благосостояния того самого населения до уровня, когда оно само сможет позволить себе различные услуги? В этом случае не придется создавать сложные структуры скидок, которыми часто просто трудно воспользоваться, возлагать на страховые компании дополнительную нагрузку. В любом случае, после подорожания ОСАГО все эти скидки точно не сэкономят денег наших граждан, а лишь позволят платить столько же.
Как видно из опроса, большинство водителей не ждут никаких ощутимых перемен и опасаются, что льготы могут привести к еще большим повышениям тарифов.
Работники страховых компаний, в свою очередь, пока что тоже не знают, чего ждать от возможных нововведений.
Наталья, сотрудник одной из популярных страховых компаний, объяснила, при каких условиях выплаты льгот будут актуальны:
- Эти льготы можно будет применить в том случае, если автомобиль зарегистрирован только на владельца, который относится к льготной категории, а не на его сына, зятя, внука и так далее. Кроме того, зачастую бывает, что у "малоимущего" есть навороченная иномарка, дорогой внедорожник. В любом случае, если есть машина, то есть деньги и на бензин, а следовательно, и на страховку найдутся. Конечно же, если владелец машины - пенсионер со скромным доходом, то тогда смысл в льготах есть, но, повторюсь, если он сам водит и является хозяином автомобиля.
В социальных сетях пользователи и вовсе недоумевают: откуда у малоимущих может быть автомобиль? Чаще всего такие семьи едва сводят концы с концами, а уж средств на содержание железной "ласточки" у них точно нет. Льготы для многодетных семей тоже оказались в "опале": "Многодетность - это приоритет государства. Лучше бы сделали зарплаты выше", "Разве у малоимущих или многодетных низкая аварийность? Почему им нужно компенсировать ОСАГО?"
- Было бы лучше, если бы страховщики выполняли свои обязательства по договору ОСАГО, а получается, что с ними нужно судиться, чтобы получить выплату при ДТП, - резюмировал правозащитник Евгений Абросимов.
