Причиной двух ДТП стал гололед и несоблюдение скоростного режима.
Под Рамонью на федеральной трассе М4 «Дон» произошло три ДТП, в результате которых шесть машин оказались в кювете, в субботу, 16 января – сообщил РИА «Воронеж» помощник главы администрации Рамонского района по ГО и ЧС Александр Долбилов.
На 475 км улетел в кювет и перевернулся автомобиль «Соболь», на котором ехали в Москву два жителя Донбасса. Они смогли связаться по телефону со специалистами Единой дежурно-диспетчерской службы Рамонского района, после чего на их поиски отправились спасатели добровольной пожарной команды из близлежащего поселка Комсомольский и глава администрации Комсомольского сельского поселения Виктор Забалуев.
- Мы обнаружили «Соболь» вверх колесами, водитель и пассажир, к счастью, не пострадали. Вызвали на помощь руководителя местного сельхозпредприятия «Агротех Гарант «Березовский» Владимира Кичигина. Тот пригнал трактор. «Соболь» поставили на колеса и отбуксировали на стоянку. Попавших в аварию разместили в пожарном депо, - рассказал Виктор Забалуев.
Примерно через полкилометра спасатели стали свидетелями еще одной аварии. В кювете оказались четыре машины. Как рассказал Виктор Забалуев, от одной из машин, «ВАЗ-2110», не осталось живого места». Пятеро человек ехали на вахту в Москву. Но и здесь никто не обратился за медпомощью. Людей отвезли в пункт обогрева — придорожное кафе «Шатер», владелец которого Зураб Эдиашвили накормил всех и устроил на ночлег.
- Утром все, попавшие в ДТП, уехали на попутном транспорте, кого-то забрали родственники, - рассказал Виктор Забалуев. А его «дежурство» не закончилось.
Накануне около 8:30 комсомольские спасатели пришли на выручку семье, ехавшей в Москву. Иномарка также улетела в кювет. Женщину и ребенка доставили в пункт обогрева в кафе «Привал», где их встретил и накормил владелец Виталий Нициевский, водителю помогли вызвать эвакуатор, чтобы отправить машину на ремонт.
Александр Долбилов не исключает, что возможной причиной всех аварий могло стать несоблюдение водителями скоростного режима и движение без учета состояния дорожного покрытия, на котором могла возникнуть наледь.
