Частично освободить центральные улицы Воронежа от пробок реально, при чем уже к концу 2009 года. Руководитель Департамента по архитектуре и строительной политике области рассказал об этом на пресс-конференции.
Частично освободить центральные улицы Воронежа от пробок реально, при чем уже к концу 2009 года. Руководитель Департамента по архитектуре и строительной политике области рассказал об этом на пресс-конференции. Соединить мосты при помощи магистрали — задача на 2009 год. Между Чернавским и Северным должны проложить четырех полосную дорогу — по две в каждом направлении, чтобы разгрузить проспект Революции и улицу Ленина. Строить ее будут по аналогии с Петровской набережной — соединяющей Чернавский мост с ВОГРЕССовским, только в два раза шире. Уже идет проектирование и разработка рабочих чертежей. Деньги - а это порядка 400 миллионов рублей - были заложены на ремонт автомобильных дорог, но их решили пустить на строительство новых.
Александр Цапин, заместитель председателя правительства Воронежской области: "Сложный участок дороги для города Воронежа, связанный с родниками, надо делать и дренаж, и каптаж. То есть, отводить воду, тут предстоит серьезная работа, но она реальная. По большому счету, этот проект ориентировочный — сметы окончательной нет. Выливается он в 400 миллионов рублей, но его надо делать обязательно. Я бы его объединил со сдачей Чернавского моста".
