В последнее время снимаю мало, сказывается загруженность на работе, да и вообще по всем фронтам. Зато холодными дождливыми июльскими вечерами я укутываюсь в плед, завариваю ароматный кофе и ... сажусь разбирать накопившиеся фотографии. А накопилось их, надо сказать, немало. Вот например наш руфинг на колокольне Благовещенского собора. Признаться, я не ждал от съемки ничего интересного. Но, как обычно это бывает, в итоге все получилось очень даже неплохо!
Руфили, кстати вместе с Тимуром, которого в ЖЖ нету, а также с kumiros, без которого этой съемки просто бы не состоялось. Было это уже наверно больше месяца назад. За это время я успел резко охладеть к высотной съемке и заинтересоваться опять съемкой с земли. Наверное лето все же дает о себе знать. Но и в тот день все началось как ни странно еще на земле.
1. Еще с земли начали появляться признаки удачного заката.
2. Я сделал кучу кадров. Я всегда делаю кучу кадров. Снимаю с брекетингом, а потом забиваю на него. Просто выбираю самый удачный по экспозиции кадр и вытягиваю из него все что можно. Очень не люблю сидеть над одной фото больше 15 минут.
3. Жаль что собор огромный и целиком не влезает.
4. Ну а мы полезли на самый верх. Вдалеке идет дождь. Редкое явление - дождь на закате.
5. Солнце садится там, где ничего интересного нет. Урбанистический закат.
6. Ну а дальше ждем включения подсветки. Кстати ветер был такой, что штатив пошатывало. С заглавным кадром вышло вообще забавно. Это единственный не смазанный кадр из почти 10!
7. Кроме собственно башни ЮВЖД интерес представляет кольцо у парка Орленок.
8. Ну и вокзал немного. Хотя отсюда его тоже не видно. Его ниоткуда не видно.
Банк России в целях дальнейшего повышения эффективности защиты прав потребителей финансовых услуг подготовил рекомендации по заключению договоров ОСАГО, направленные на повышение качества предоставления услуг по ОСАГО и информирования автовладельцев.
Рекомендации были направлены в Российский союз автостраховщиков, который в свою очередь зафиксировал их в правилах профессиональной деятельности. После вступления в силу обновленных правил профессиональной деятельности они станут обязательными для всех компаний, работающих на рынке ОСАГО.
Документ включает перечень информации, которую необходимо доводить до гражданина до заключения соответствующего договора, а также ряд условий работы страховых компаний при заключении договоров.
В перечень входит, в том числе, информация: - о праве гражданина заключить договор ОСАГО в день обращения при наличии всех необходимых документов и без приобретения дополнительных услуг; - о праве на скидки за безаварийную езду (применение коэффициента бонус-малус); - о праве гражданина осуществлять аудио-, видеозапись процесса заключения договора ОСАГО.
Страховые компании при заключении договора ОСАГО должны: - не препятствовать осуществлению аудио-, видеозаписи процесса заключения договора; - при применении коэффициента бонус-малус руководствоваться сведениями из Автоматической информационной системы по договорам ОСАГО или сведениями, полученными клиентом в компании, с которой у него ранее был заключен договор; - проводить осмотр страхуемого транспортного средства в день обращения гражданина, но не позднее 5 дней со дня обращения; - информировать гражданина о дополнительных услугах только после того, как он будет ознакомлен со своими правами; - размещать в доступном для граждан месте информацию, каким образом можно обратиться в Банк России с жалобой (по почте или e-mail, через интернет-приемную) или вопросом (контакт-центр); - утверждать внутренние документы, обязывающие уполномоченных лиц страховщика соблюдать правила и нести ответственность за их несоблюдение.
итак, сегодня ночью или рано утром был угнан от подъезда Геращенко д1 мини-чоппер Evrotex Chopper (который, клон раптора, Regal Raptor DD50E).
особые приметы - установлена поршневая на 110сс, скол краски на баке сверху, аккумуляторный отсек удлиннённый, переделан под стандартный аккум от бесперебойника (крышка металлическая а не пластмассовая).
трещины в месте крепления заднего крыла, один из болтов крепления заднего сиденья неродной, отличается от остальных.
переднее и заднее сидения слегка подраны котами.
зеркала неродные, каплевидные, установлены от раптора. левое зеркало усилено латунной гайкой.
правый задний поворотник замотан чёрной изолентой.
не работает лампа нейтрали на приборке.
пробег около 2500.
травит воздух прокладка между впускным коллектором и карбом, из-за чего пепелац при резком наборе оборотов издаёт пердяче-харлеевский звук.
номер рамы LMHPCBL1XC0100137
фото, сделаны до переделки.
скорее всего мот угнали местные, так что если кто увидит во дворах\гаражах в коминтерновском районе возле политеха\пр. Труда\пер Автогенный - свистите сразу.
Новое не всегда бывает лучше старого: про указатель на музей-заповедник Костенки, который находится на трассе Воронеж-Острогожск.
Это что? Современное искусство? У меня лично, глядя на плакат, возникает ассоциация с костром, шашлыками и какими то ли поросятами, то ли слонами :)
Совершенно не вяжется с тем, что Костенки - богатейшее в России место сосредоточения палеолитических стоянок древнего человека, найденные здесь женские статуэтки, так называемые "палеолитические венеры", - всемирно известны.
2. Ни надписей, ни информации... абсолютно ничего.
3. Посмотрим, каким был указатель в 2011 году:
Гораздо более удобночитаемый - понятно, что расположено в этом селе, указана схема проезда, время и сезонность работы, выходной.
Жаль, что старый демонтировали и заменили непонятно на что...
Передовая вагоновожатая Т.Г.Т. Кузнецова (в центре) со своей бригадой, 1958г.
Если не ошибаюсь, данной фотографии еще не было в интернете.
Воронежцы, думаю, угадают место съемки - где сделана фотография :)
P.S. Для справки - трамвайное движение в Воронеже было полностью закрыто в 2009 году. Трамвай в городе работал с 1926 года с перерывом в военное время. Трамвайная система, кстати, к концу XX века считалась одной из крупнейших в России.
