В мэрии города Волжского Волгоградской области утвердили документ планирования регулярных перевозок пассажиров автомобильным и наземным электрическим транспортом. Как сообщает корреспондент
«Ахтубы 34» со ссылкой на постановление, подписанное и.о. главы администрации городского округа Юрием Орловым, целями внедрения новой транспортной схемы являются снижение уровня загрузки улиц и дорог, обеспечение безопасности, повышение качества транспортного обслуживания и исключение дублирования муниципальных маршрутов.
Всего в списке муниципальных маршрутов значатся 22 автобуса и 7 трамваев. Среди автобусных маршрутов, например, такие, как №№ 1, 2, 3, 3а, 4, 5, 7, 11, 14, 15, 15а, 21, 24, 27, 30, 34, 35, 40к, 41, 42, 60, 62, трамвайных - №;№ 1, 2, 2а, 3, 4, 4а, 7. Новые муниципальные контракты для обслуживания данных маршрутов, которые работают по регулируемым тарифам, должны быть заключены не позднее 30 июня 2020 года. Выдвинуты требования по изменениям класса и экологических характеристик транспортных средств в отношении следующих маршрутов: №№ 3, 5, 5а, 6, 6а, 8а, 11, 14а, 15а, 16, 17, 21, 24а, 33, 105а. Эти требования должны быть выполнены не позднее 1 апреля 2018 года.
Планируются изменения и в схеме движения некоторых маршрутов. В частности, автобус № 2 теперь должен будет ходить от 37 микрорайона до острова Зеленый. Маршрут № 21 от 37 микрорайона (ул. Медведева) до острова Зеленый должен проходить по улицам Пушкина, Энгельса, пр. Ленина. Автобус № 105а пройдет по 6-ой Автодороге, ул. Логинова, пр. Ленина, ул. Молодогвардейцев, ТК «Простор», где будет конечная. Движение автобуса № 3 (32 микрорайон – ГМ «Магнит») будет сезонным: с апреля по октябрь он пройдет по улицам: пл. Строителей, пр. Ленина, ул. Шоссейная, о. Зеленый (дачи, дамба). Также от времени года будет зависеть движение автобуса № 11 (37 микрорайон – СНТ «Лилия»). В обычном режиме он поедет по ул. Дружбы, ул. Оломоуцкой, ул. Мира, ул. Химиков. 7-ая Автодорога, 6-ая Автодорога и далее по маршруту. А с октября про апрель пройдет по улицам Энтузиастов, Панфилова до конечного остановочного пункта «Частный поселок».
Автобус № 27 (37 микрорайон (ул. Медведева) – пл. Ленина) будет следовать по улицам Пушкина, Химиков, бульвару Профсоюзов, ул. Молодогвардейцев, пр. Ленина до конечной – гипермаркета «Магнит».
Маршрут автобуса № 5 будет меняться в зависимости от времени дня. Так, конечная автобуса, который следует из 37 микрорайона до порта, с 9:00 до 16:00 будет перенесена к гипермаркету «Магнит». Эти изменения должны произойти не позднее 1 августа 2018 года.
А вот еще десять маршрутов будут отменены. Речь идет о маршрутных такси №№ 1, 1к, 11а, 14, 15, 16с, 24, 27, 40б, 42. Осталось им «жить» всего ничего – до 30 апреля 2017 года.
Также утвержденная транспортная схеме предполагает строительство новых остановочных пунктов общественного транспорта. Например, в связи с изменением маршрута № 21 появится новая остановка «Ул. Нариманова» на ул. Пушкина в прямом и обратном направлениях. Также по этой же причине появится остановочный пункт «Ул. Химиков» на ул. Пушкина в прямом и обратном направлении.
Среди новых остановок – «Центр социальной защиты» на ул. Кирова, «Молочный комбинат» на ул. Кирова, «Ул. Куйбышева» на ул. Горького, «Архив» на ул. Шоссейной, «Ул. 40 лет Победы» в прямом и обратном направлениях, «ТЦ «Китай-город» на бульваре Профсоюзов в связи изменением маршрута № 27, «Ул. 87-й Гвардейской» в прямом и обратном направлениях, «28 микрорайон» на ул. Карбышева в обратном направлении, «Магазин «Магнит» на ул. Карбышева в прямом направлении, «ул. Александрова» на ул. Карбышева в прямом и обратном направления.
Все это должно быть реализовано до 1 июня 2018 года.
Согласно новой схеме, запланирована и реконструкция остановочных павильонов. Так, остановку «Площадь Свердлова» в прямом направлении перенесут для автобуса № 2 с ул. Коммунистической к медколледжу с установкой автопавильона и лавочек. На остановке «Площадь Свердлова» (в районе ИФНС) будет запрещена стоянка легковых автомобилей. Данные изменения будут внедрены до 1 декабря 2017 года.
Напомним, планы мэрии провести преобразования в транспортной схеме Волжского в свое время вызвали недовольство частных перевозчиков, а также – части жителей города. В частности, предприниматели увидели в этом угрозу для своего бизнеса, а волжане опасались неудобств, связанных с возможным увеличением интервала движения транспорта и увеличением отдаленности от привычных мест посадок.
