В Волгограде начали ремонт второй половины моста через реку Царицу на 3-й продольной магистрали >> Общество >> Городской портал Волгограда: новости, погода, афиша, работа, объявления

В четвертом квартале работы завершат полностью

В Волгограде, на мосту через р. Царицу дорожники отремонтировали часть полотна по направлению движения от ул. Ангарской в сторону ул. Неждановой. По обновленному участку уже пущено движение транспорта. На второй половине сооружения ремонтные работы продолжаются, согласно контракту в четвертом квартале этого года они должны быть завершены полностью. Объект является составляющей 3-й Продольной магистрали и имеет важное стратегическое значение для городской дорожной инфраструктуры. Средства на ремонт сооружения выделены руководством региона.

Мост через Царицу был введен в эксплуатацию в 1996 году и за 20 лет на нем крупные ремонтные работы не проводились.

– В этом году регионом при софинансировании городского бюджета выделены средства – общий объем составил 108 млн.рублей. В июле к работам приступил подрядчик, которому в ходе ремонта предстоит полностью заменить дорожное полотно, – рассказал заместитель председателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и охраны окружающей среды Виталий Аблиязов. –Мост в составе 3-й Продольной отличается максимальной интенсивностью движения, это единственная магистраль скоростного движения, располагающаяся в Волгограде. Здесь проходит и волгоградский, и транзитный транспорт. Сейчас работы выполнены на одной части объекта и движение транспортных потоков перераспределено – автомобили движутся по отремонтированному участку. Ремонт продолжается на второй половине, полностью закрытой для движения. Работы ведутся в круглосуточном режиме.

– Сегодня мы приступили к демонтажу старого покрытия на второй половине моста, – пояснил директор АО «Автогрейд» Андрей Чумаченко. – Вычищаем полотно до железобетонного основания. Задействованы экскаватор, погрузчик, работают сварщики. Затем перейдем к следующему этапу. Конструкцию дорожной одежды проезжей части толщиной 11 см составят три вида покрытия – полимерно-битумная мастичная гидроизоляция, литой высоко-щебенистый асфальтобетон и слой щебеночно-мастичного асфальтобетона. Такая технология нами уже опробована ранее на мостовых переходах Волгоградской и других областей.

Календарь

В Волгограде начали ремонт второй половины моста через реку Царицу на 3-й продольной магистрали