Обещания региональных чиновников о закупке нового спецтранспорта так остались на бумаге
Службе скорой медицинской помощи в Волгограде не обойтись без сотрудничества с бизнесменами. В этом на брифинге журналистам и представителям общественности признался, наконец, главный врач СМП Волгограда Роман Лященко.
В знак солидарности с Романом Лященко другие чиновники от медицины, присутствовавшие на брифинге, заявили о необходимости объявления конкурса по заключению контракта с транспортной фирмой, которая будет доставлять бригады «скорой помощи» на вызовы к пациентам.
Напомним, критическая ситуация с каретами «скорой помощи» возникла около трёх лет назад, когда в нашем городе было ликвидировано спецавтохозяйство (САХ), обеспечивавшее машинами службу «скорой», а также городские больницы и поликлиники. По тогдашним планам, на смену развалившемуся САХу должна была прийти фирма «Новоскор». Такая замена планировалась в рамках проекта федерального Агентства стратегических инициатив. Соответствующий контракт был подписан между волгоградской службой «скорой помощи» и «Новоскором». В рамках контракта в Волгоград поступили более 80 новых машин «скорой помощи». После чего волгоградские власти вдруг решили разорвать этот контракт, и новенькие кареты «скорой» отчалили в Пермь.
А развалившееся автохозяйство, где три четверти карет нуждаются в экстренной замене, было решено отдать в подчинение главврачу волгоградской службы «скорой помощи».
Все эти годы чиновники от облздрава регулярно обнадёживали население обещаниями, что, дескать, новые автомобили вот-вот поступят в наш регион. Увы, не случилось.
Между тем, в рамках подготовки к мундиалю -2018 проблема обеспечения службы «скорой помощи» транспортом с каждым днём становится всё острее. А перспектива испугать гостей допотопными развалюхами, у которых течёт «крыша» и двери закрываются на деревянный чопик, становится всё более реальной.
И теперь на брифинге главврач Волжской станции скорой медпомощи Василий Данилов, главврач Волгоградской облбольницы № 1 Нина Черняева вслед за Романом Лященко заговорили о том, что руководителей-медиков нужно освободить от забот, связанных с транспортом, проблем с бензином-запчастями и перепоручить эти хлопоты транспортной фирме.
По подсчётам руководства Волгоградской станции скорой помощи, на заключение контракта с транспортной фирмой из областного бюджета придётся выделить около 350 миллионов рублей в год. И тогда бригады «скорой помощи» на вызовы будут доставлять новенькие «мерседесы».
Далее на брифинге всплыли ещё более удивительные факты. Оказывается, публичные слушания о необходимости заключения контракта «скорой помощи» с частной фирмой прошли в Волгограде 26 октября нынешнего года. Но кого и когда оповещали об этих слушаниях? Ответа на этот вопрос получить не удалось.
- Вызывают недоумение и «аппетиты» организаторов конкурса на заключение контракта, - прокомментировал ситуацию преподаватель кафедры амбулаторной и скорой медицинской помощи Волгоградского государственного медуниверситета Анатолий Белоглазов. – Спецавтохозяйству, обеспечивавшему машинами не только «скорую помощь», но и больницы с поликлиниками, в год требовалось 194 миллиона рублей, то есть почти в два раза меньше.
Да и «мерседесы», которые будут возить бригады «скорой», быстро выйдут из строя, поскольку езда по волгоградским дорогам не для них.
В свою очередь, присутствовавший на брифинге депутат Волгоградской облдумы Михаил Таранцов заявил, что размеры суммы на оплату услуг фирмы-перевозчика бригад «скорой помощи», которые будут выделены из областного бюджета, должно утвердить областное законодательное собрание. А перед этим следует изучить все доводы и проверить эффективность расходов.
