Причем мост — уже в будущем году
Левитин похвастался, что в через год в России не останется ни одного моста, строительство которого ведется дольше 15 лет...
 | | Во время прогулки по новому мосту выражение на лицах губернатора и министра было мечтательное. Фото: Виктор ЯШУКОВ |
| |
Причем мост — уже в будущем году
В Волгограде глава Минтранса Игорь Левитин снова побывал на мосту, который уже посещал в феврале. Министр пообещал, что в 2009 году в России не останется ни одного моста, строительство которых ведется дольше 15 лет
Левитин пообещал, что движение по первой очереди начнется в будущем году. Сейчас готовят проектная документация на вторую очередь, в 2010-2015 годах его начнут строить.
На мосту будет 3 полосы движения. По нему пойдут троллейбусы и автобусы.
После моста министр отправился на Волго-Донской канал, которому стукнуло 55 лет. Там он рассказывал уже про другую стройку — второй ветки канала. Она должна пройти параллельно существующей, но с более высокой пропускной способностью — по ней смогут проходить суда не в 5 тысяч тонн водоизмещения, а в 10 тысяч.
Однако есть и другой проект, который конкурирует с "Волго-Доном-2". Казахстан предложил провести Евроазиатский канал южнее, через Кумо-Манычскую впадину. Он может получиться короче нашего. Левитин со своей стороны нахваливал российский вариант: по его мнению, он более экологичен и обеспечен водой. В Кумо-Манычской впадине канал может получиться сухим.
Еще министр рассказал о планах России построить в Тамани морской порт, который будет "завязан" со второй ниткой Волго-Дона. Через канал грузы Казахстана и Китая смогут идти транзитом в Черное море, а дальше через порт
Тамань в Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку.
