Сегодня Волгоградская областная Дума приняла обращение к Правительству Российской Федерации с предложением расширить перечень транспортных средств сельхозпредприятий, на которые не требуется обязательная установка тахографов. Проект соответствующего постановления предварительно обсуждался и был поддержан в двух парламентских комитетах: по агарным вопросам, охране окружающей среды и природопользованию под председательством Владимира Струка и по промышленности, ТЭК, транспорту и дорожному хозяйству во главе с Дмитрием Калашниковым.
Инициатива обратиться с новым предложением к федеральному центру принадлежит аграрному комитету. Владимир Струк рассказал коллегам о сути вопроса. Обязанность оснащать грузовой и специальный автотранспорт тахографами - приборами учета рабочего времени водителей введена приказом Минтранса России №36 от 13 февраля 2013 года. Это распоряжение вызвало волну критики со стороны сельхозпроизводителей.
«Дело не только в высокой стоимости тахографов, - пояснил руководитель думского комитета по аграрным вопросам. - Прибор учета времени ограничивает рабочий день шофера восемью часами. В разгар сельскохозяйственного сезона, когда каждый день год кормит, соблюдение этого норматива приносит аграриям большие экономические потери. Нанимать ещё водителей хозяйствам порой не на что, да и не хватает сегодня квалифицированных работников на селе. Опять же дополнительные расходы приводят к удорожанию аграрной продукции».
Депутаты Волгоградской областной Думы эту тему уже поднимали на межрегиональном и федеральном уровнях. В результате в начале года Министерство транспорта РФ внесло изменения в свой приказ, освободив от обязательной установки тахографов транспортные средства, которые аграрии используют для внутрихозяйственных перевозок в границах своего муниципального района и в соседних с ним районах. Авторы нового обращения в интересах сельхозпредприятий предлагают пойти дальше - распространить указанное исключение на грузовые перевозки в пределах всего региона, в налоговом органе которого зарегистрирован сельхозпроизводитель – собственник используемых автомобилей. Это экономически необходимо, поскольку одно аграрное предприятие нередко осуществляет свою деятельность на территории нескольких граничащих или 
не граничащих друг с другом районов. Также от обязательной установки тахографов рекомендуется освободить пассажирский автотранспорт, на котором осуществляется доставка сельских тружеников к местам их работы.
«Мы разделяем мнение коллег из аграрного комитета - установка тахографов на транспорт сельхозпредприятий, осуществляющих перевозки в пределах области, экономически нецелесообразна, - отметил председатель парламентского комитета по промышленности, ТЭК, транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Калашников. – При этом важность обеспечения безопасности дорожного движения не ставится под сомнения. Полагаем, данное исключение на общую ситуацию на автострадах существенно не повлияет».
