Еще в далеком 1987 г мысль построить в Москве автодром для проведения гонок класса «Формула-1» посетила столичные власти. Как и полагается издали соответствующее постановление и начали присматривать место для строительства. Как же обстоят дела с воплощением в реальность такой интересной задумки сейчас, спустя без малого 20 лет?
«Хождение по мукам»
В 1987 г. местом под строительство автотрассы был Тушиниский аэродром. Потом почти десятилетие проект не шел дальше обсуждения, а в 1996 г. трассу было решено строить в Крылатском. Надо ли говорить, что этим все не ограничилось, и через три года строительная «инициатива» направила свой взор на деревню Новоподрезково. Не понравилась деревня, еще через два года в 2001 г. «кандидатом» стала Нагатинская пойма. И свет в конце туннеля стал виден только в 2003 г, когда местом для строительства гоночной трассы стала деревня Черкизово Молжанского района. С тех пор география строительства, к счастью, не менялась, а вот его процесс развивался не самым активным образом
«Последний приют» - деревня Черкизово
На самом деле власти не собирались ограничиваться строительством одного лишь автодрома, а планировали реализовать целую сеть развлекательной инфраструктуры, сделав место гонок зоной активного отдыха. Здесь на территории в 300 га можно будет не только посмотреть на заезды болидов, но и покататься на картинге, лошадях и даже заняться шоппингом. Построить планируют и развлекательные и торговые центры, гостиницу, медиа-центр и вертолетные площадки, и многое другое.
Кроме того, использовать проектируемую автотрассу можно будет и для гонок на мотоциклах и автомобилях. Изначально в планах фигурировала идея строительства трассы длиной до 4,78 км с различными поворотами, прямыми и длинными участками. Разгоняться на такой дороге можно до 350 км/ч.
Была заявлена достаточно солидная пропускная способность автодрома, в обычные дни от 7 до 10 тысяч посетителей, а в дни конкурса, праздников и фестивалей - до 30 тысяч.
Отведенная земля под строительство многострадального объекта находится в деревне Черкизово. Тогда еще на стадии проектирования было решено снести жилые дома, собственникам выдать новое жилье за счет средств инвестора. Предполагалось еще присовокупить и необрабатываемые земли бывшего совхоза «Путь к коммунизму». Но то ли «путь» был не тот, то ли инвестор, компания «Пересвет-инвест» «не стремилась» к коммунизму, но в 2006 г дела со строительством опять застопорились. Мэрия разорвала договоренности с инвесторами, и на роль заказчика строительства была принята госконтора ФГУП «Управление перспективных застроек». Про могучую бюрократическую «машину» России знают все, кто с ней сталкивался. И по случаю вступления в права нового заказчика начались те же переговоры, договоренности, подготовка постановления, планы на конкурс выбора инвестора…
«А воз и ныне там? »
Все эти годы мытарств проекта строительства автотрассы «Формала-1» СМИ то всплескивали заголовками типа «Формуле -1 быть в России», то уныло повествовали о том, что «опять ищется инвестор на строительство гоночной автотрассы». А сейчас надо трижды плюнуть через левое плечо: проект наконец-таки получил «добро» от самой Международной федерации спорта! Даже сами строители пообещали сдать к концу года первый участок трассы, а к 2010 году полностью завершить работы по строительству дороги.
Цена вопроса
Еще год назад были опубликованы данные эксперта из компании Blackwood, по словам которого реализация проекта потребует более одного миллиарда долларов. Осилить такую сумму сможет не каждая компания, которая могла бы претендовать на роль инвестора. Однако таковая нашлась: Eurasia City LLC. Само строительство будет отдано английской фирме Apex Circuit Design Ltd. При этом привлечение бюджетных денег не планируется.
Так все-таки, быть или не быть «Формуле – 1» в России? Конечно, поклонники гонок с радостью восприняли возможность посетить этап знаменитых соревнований непосредственно в своей стране. Вот только очевидная реальность до сего времени лишь «дразнила» фанатов такой перспективой. Но, надежда, как известно, умирает последней, так что будем надеяться и верить.. И уповать на благосклонность Экклстоуна, от решения которого зависит, примет или нет Москва этап престижных автогонок.
