Первый вице-премьер РФ Сергей Иванов насчитал четыре основные проблемы российских дорог.
Выступая в среду на заседании коллегии Министерства транспорта РФ, посвященном проблемам дорожного строительства, он указал, что недостатки дорожной сети сказываются, прежде всего, на экономическом развитии страны.
«Протяженность федеральных дорог, соответствующих нормативным требованиям, составляет менее 40%, - начал он перечислять проблемы, - и только 8% от общей протяженности автодорог федерального значение имеет многополосную проезжую часть: налицо превышение уровня загрузки».
«Учитывая, что на автомобильном транспорте в России в год перевозится более 7 млрд тонн грузов и около 30 млрд пассажиров, а по дорогам движется 33 млн автомобилей, потери экономики ежегодно составляют более 1,8 трлн рублей», - констатировал он.
Кроме того, «свыше трети протяженности федеральных автотрасс и мостов требует увеличения прочностных характеристик».
«40 тыс. населенных пунктов вообще не имеют постоянного выхода по дорогам с твердым покрытием к транспортной сети общего пользования, - признал Иванов. - Это касается Сибири, Дальнего Востока и северных районов».
«В результате обеспеченность автодорогами общего пользования с твердым покрытии в расчете на одну тысячу квадратных километров на Дальнем Востоке в 6 раз ниже, чем в среднем по России и в 9,6 раза ниже, чем в Китае, - продолжал Иванов, - Вдумайтесь: около 2 млн человек не имеют возможности выхода на опорную сеть страны, и к ним можно добраться лишь самолетами Ан-2».
Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
