MAZDA. Фото: mazda.ru
12:30
Совместное предприятие "Мазда-Соллерс" заморозило соглашение о промышленной сборке авто на заводе "Соллерс"
Владивосток, 1 октября, PrimaMedia. Дальневосточное СП "Мазда-Соллерс" не успело в срок построить цеха, необходимые для локализации производства Mazda на базе завода "Соллерс" во Владивостоке. Переход на полный цикл производства автомобилей во Владивостоке заморожен на неопределенный срок, однако СП не собирается отказываться от своих планов по локализации промсборки в столице Приморья, сообщили в "Соллерсе". По информации "Коммерсанта" приостановка соглашения лишает СП таможенных льгот на ввоз комплектующих, однако в компании заявляют, что ввозные пошлины и так платились в полном объеме, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на газету и собственные источники.
Действие соглашения о промышленной сборке СП японской Mazda и "Соллерса" "Мазда-Соллерс" приостановлено, рассказали "Коммерсанту" в Минэкономики, дальнейшее его применение невозможно "в связи с его ненадлежащим исполнением". В московском офисе "Соллерса" информацию подтвердили, однако о причинах предпочли умолчать, отметив, что "компания не отказывается от своих планов по локализации".
По информации источника "Коммерсанта" в Минэкономразвития, причиной приостановки соглашения стало неисполнение "Соллерсом" сроков перехода на новую стадию локализации. После завершения периода крупноузловой сборки (SKD, первая стадия соглашения), который длится 30 месяцев, СП должно было перейти на мелкоузловую сборку (CKD), но не представило в срок акт ввода в эксплуатацию необходимых мощностей (цеха сварки, окраски и сборки кузова).
В компании газете сообщили, что не успели с мощностями для CKD, поскольку Владивосток неразвит с точки зрения "строительной инфраструктуры и инженерных коммуникаций". В 2013 году "Соллерс" предлагала создать в Приморье промышленно-производственную ОЭЗ, рассчитывая, что это способствует развитию и госфинансированию инфраструктуры. Решение о создании ОЭЗ было принято в августе 2014 года, но средства поступили только в начале этого сентября, говорят в "Соллерсе". Так, в компании признают, что запуск CKD произойдет даже "не в следующем году".
В "Соллерсе" говорят, что еще год назад предупредили Минэкономики и Минпромторг о грядущей задержке с переходом на CKD. Но в Минэкономики сообщили, что никаких официальных заявлений от компании не поступало, в Минпромторге оперативных комментариев "Коммерсанту" не дали.
СП обязалось запустить предприятие полного цикла с локализацией 30% мощностью не менее 25 тысяч автомобилей в год под льготный ввоз компонентов (пошлины 0-5%, без льгот в среднем составляют около 15%) и режим SKD. Соглашение действует до конца 2020 года. Период SKD у компании истекал в мае 2015 года – к этому сроку компания должна была перейти на мелкоузловую сборку, но, как сказано выше, не перешла.
Ряд источников "Ъ" на авторынке уверяет, что СП с первого полугодия лоббирует некий механизм компенсации ввозных пошлин на несколько лет вперед, но никаких решений принято не было.
Сейчас "Мазда-Соллерс" платит полные импортные пошлины на ввоз комплектующих, а "информация о лоббировании неких механизмов компенсации пошлин некорректна", отмечают в "Соллерсе".
От РИА PrimaMedia напомним, что "Мазда-Соллерс" выпускает во Владивостоке модели Mazda 6 и Mazda CX-5. Выручка СП по МСФО за первое полугодие упала на 43%, до 11,3 млрд рублей, чистый убыток — 637 млн рублей против прибыли 363 млн рублей годом ранее. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за январь-август продажи Mazda в России сократились на 43%, до 17,8 тысяч машин, в августе — на 21%, до 2,9 тысяч машин.
Стоит отметить, что на полях Восточного экономического форума (ВЭФ), который прошел во Владивостоке с 3 по 5 сентября, гендиректор и основной акционер "Соллерса" Вадим Швецов сообщил, что "Соллерс" совместно с японской "Мазда" создаст во Владивостоке экспортоориентированный проект по производству автодвигателей. Позже господин Швецов сообщил Интерфаксу, что инвестиции в проект составят порядка 2 млрд рублей. Также собеседник агентства рассказал, что потребителем будущей продукции СП будет корпорация "Мазда", а производство будет действовать в рамках особой экономической зоны (ОЭЗ). Что касается источника инвестиций, то, по словам Швецова, "скорее всего это будут собственные средства, поскольку кредитоваться сейчас слишком дорого".
Южнокорейский SsangYong может возобновить сборку авто на "Соллерсе" во Владивостоке
Предприятие, собирающее автомобили Mazda во Владивостоке, возглавил Дмитрий Кудинов
"Соллерс" и "Мазда" будут делать во Владивостоке автодвигатели на экспорт - Вадим Швецов
96886
