Андрей ЛОМОВЦЕВ
В Волго-Камский регион Куйбышевской магистрали поступила уникальная путевая машина. Вакуумно-уборочная машина «МВУ-18000» предназначена для сбора загрязненного щебня без снятия рельсошпальной решетки, очистки стрелок, переездов, тоннелей, мостов, водоотводных каналов и дренажных прорезей железнодорожного пути.
Андрей ЛОМОВЦЕВ
В Волго-Камский регион Куйбышевской магистрали поступила уникальная путевая машина. Вакуумно-уборочная машина «МВУ-18000» предназначена для сбора загрязненного щебня без снятия рельсошпальной решетки, очистки стрелок, переездов, тоннелей, мостов, водоотводных каналов и дренажных прорезей железнодорожного пути.
С использованием этой машины можно рыть траншеи, открывать электрические и сигнальные кабеля, осуществлять разгрузку сыпучих материалов.
«М ВУ-18000» имеет ряд преимуществ перед машинами своего класса. Производительность — на 15% больше, скорость выгрузки — на 20% выше самых лучших образцов. Для транспортировки к месту проведения работ не требуется использования отдельного локомотива. Повышение эффективности использования машины дает сокращение времени выгрузки. Расширены технологические возможности машины за счет увеличения площади рабочей зоны и глубины выемки материала.
На Куйбышевскую дорогу «монстр» подобного типа поступил впервые.
Кстати, на станции Ульяновск-Центральный начала работу и вагон-метрологическая лаборатория (для поверки, калибровки, аттестации и ремонта средств измерений). Помещения вагона разделены по видам измерений: радиотехнические, электротехнические и геометрические величины, измерения давления и вакуума. Вагон будет работать на станции до 9 сентября и проведет проверку и калибровку более 7 000 средств измерений.
СПРАВКА «НГ»
«МВУ-18000» — результат совместной деятельности инженеров заводов «Ремпутьмаш» и «Калугапуть-маш» в кооперации со шведской компанией Disab. Первый образец был представлен осенью 2010-го на международной выставке в Калуге.
