Cпециалисты Boeing и Airbus признали превосходство современных российских технологий в производстве аэрокомпозитного крыла для новейшего самолёта МС-21
Карбоновые крылья, превосходящие по своим характеристикам крылья Boeing 787, изготавливаются на авиационном заводе «АэроКомпозит-Ульяновск», сообщает японское издание JB Press в статье, опубликованной в русском переводе на портале inosmi.ru.
Её автор Котаро Ватанабэ (Kotaro Watanabe) пишет, что России несмотря на развал СССР, длительный кризис в авиационной промышленности и продолжительное технологическое отставание в настоящее время удалось разработать технологию, превосходящую Boeing 787.
По словам журналиста, когда технологи и специалисты Boeing и Airbus посетили авиационный завод «АэроКомпозит-Ульяновск» и своими глазами увидели производственную линию, они были крайне удивлены: «Мы не верили, что завод способен на такое, пока не увидели все сами».
В настоящее время, пишет автор, Россия разрабатывает второе поколение авиалайнеров: МС-21. По размеру он практически ни чем не отличается от Boeing 737 или Airbus А320, которые являются наиболее продаваемыми самолетами.
У МС-21 алюминиевый фюзеляж, но карбоновые (аэрокомпозитные) хвост и крылья. Грубо говоря, они изготавливаются из пластика, армированного углеродным волокном. Говоря простым языком, компании «АэроКомпозит-Ульяновск» удалось удешевить производственные процессы, связанные с автоклавом и пропиткой волокна синтетической смолой для упрочнения. В этом смысле технология производства МС-21 — самая передовая в мире.
То, что российской компании удалось снизить себестоимость карбона, который не получает широкого распространения в силу высокой цены, имеет огромное значение, - пишет автор.
