Строительство железнодорожной ветки Сибай — Подольск — Новорудная длиной практически 160 километров является одним из крупнейших проектов в стратегии развития Зауралья до 2023 года. Его реализация будет стоить примерно в 116 миллиардов рублей, но эффект от завершения организации нового маршрута превзойдет размер вложенных инвестиций. В первую очередь, ветка будет служить дубляжом для Челябинского железнодорожного узла, который часто бывает перегружен. Во-вторых, железная дорога Сибай — Новорудная сократит время сообщения с соседними регионами — Средним и Северным Уралом, Башкортостаном — и странами, такими, как Казахстан, государствами Средней Азией, Китаем. Грузопоток на новой ветке составит свыше 10 млн тонн ежегодно, что положительно отразиться на торговле между странами, росте их ВВП. Кроме того, дорога позволит сократить путь доставки грузов до Казахстана на 250 километров.
Также строительство ветки Сибай — Подольск — Новорудная позволит создать новые рабочие места. Это повысит уровень и качество жизни жителей регионов, по территории которых будет проходить новая железная дорога. Отсутствие должной транспортной инфраструктуры тормозит развитие Зауралья, рост агротуризма, и особенно — увеличение объемов промышленности, поэтому в проекте заинтересованы не только власти и граждане, но и бизнес. В связи с чем основным инвестором его реализации выступит «Уральская горно-металлургическая компания» (УГМК).
Автор материала: Генеральный директор АО «Трансэнерком» Олег Шевцов
