Российские дальнобойщики выступили с серией протестов, приуроченных к годовщине с момента запуска системы «Платон». Тюменские водители-профессионалы поддержали акцию, собравшись на митинг в Комсомольском сквере. Активисты вновь потребовали отменить плату за проезд тяжелого транспорта по автодорогам, а также о новых проблемах в области автомобильных перевозок.
Кроме годовщины «Платона», одним из главных поводов к акции протеста стали планы правительства РФ повысить в начале следующего года размер этого сбора. В начале месяца министерство транспорта сообщило о разработке проекта соответствующего постановления. Тариф за проезд по федеральным дорогам предлагают поднять до уровня 2,61 рубля за километр. Для сравнения, в настоящее время эта ставка равна 1 рублю 53 копейкам. Еще одно повышение сбора чиновники запланировали на июнь 2017 года — если правительство поддержит инициативу, ставка платежа может подскочить до 3 рублей 6 копеек.
«Мы против этого „сбора Ротенберга“! Мы как и раньше считаем, что он коррупционный! Они должны собрать в год 50 миллиардов. Более десяти из них уйдет частной компании „РТ-Инвест“ за обслуживание системы», — отметил в начале встречи один из руководителей ассоциации грузоперевозчиков Владимир Ардашов. С коллегой согласились и другие участники митинга. Как и руководители ассоциации, большинство перевозчиков настаивает на том, что компенсировать износ автодорог можно, повысив акциз на дизельное топливо.
«В этом году акцизов собрали на 46 миллиардов, а „Платон“ — всего на 18. При этом сбор средств при помощи акцизов не влечет дополнительных затрат и не требует создания частной организации-посредника», — добавил Ардашов.
Организаторы митинга отметили, что изначально в планах ассоциации грузоперевозчиков был автопробег, однако от этой идеи пришлось отказаться из-за давления со стороны властей. «Нам позвонили с ФСБ, с администрации, из управления по борьбе с экстремизмом. Угрожали вывести против нас ОМОН, пугали проблемами с законом», — пояснил Владимир Ардашов корреспонденту NashGorod.ru. По словам активистов, участникам протестов из других городов уже приходилось сталкиваться с беспочвенными обвинениями. Весной этого года в Челябинской области осудили дальнобойщика Сергея Захарова, обвинявшегося в предумышленном убийстве. Южноуральские коллеги и тюменские грузоперевозчики уверенны, что дело против водителя было сфабриковано. Опасаясь повторения ситуации в нашем регионе, шоферы отказались от идеи автопробега, решив ограничиться митингом.
В ходе встречи активисты упомянули о еще одной проблеме, с которой в скором будущем могут столкнуться водители — в России могут обязаться всех без исключения автомобилистов оснащать транспортное средство «черным ящиком». «Это будет блок, собранный по принципу „три в одном“. В него предлагают встраивать „Платон“, тахограф и устройство слежения за соблюдением ПДД», — пояснили участники митинга.
Информацию о возможном скором введении таких устройств подтверждают федеральные СМИ. По данным издания «Коммерсантъ», правительство одобрило такой проект. Самописцы будут фиксировать данные о движении и состоянии автомобилей, затем с помощью системы ГЛОНАСС информация будет передаваться в Госавтоинспекцию. Сроки реализации такой инициативы пока неизвестны, вместе с тем, первый зампред комитета по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков уже назвал эту идею антиконституционной.
«При реализации проекта может возникнуть множество проблем. Эти черные ящики будут определять не только местоположение машины, но и стиль езды водителя, и скорость на протяжении всей поездки. То есть, по сути, будет тотальный контроль над каждым автовладельцем», — передает Lenta.ru слова депутата.
Митинг дальнобойщиков не остался без внимания представителей власти. Наряду с протестующими, в Комсомольский сквер пришел начальник управления государственного автодорожного надзора по Тюменской области Александр Дробот. «Как человек я сопереживаю», — прокомментировал он свой визит.
В разговоре с представителями СМИ Александр Дробот отметил, что считает внедрение автомобильных «черных ящиков» мерой, способной повысить безопасность дорожного движения. При этом Александр Дробот предположил, что тотального контроля не будет — система, скорее всего, будет лишь фиксировать параметры автомобиля на внутренний носитель. Речи о постоянной передаче этой информации по сетям связи пока не идет.
Митинг завершился подписанием коллективной резолюции. Дальнобойщики вновь потребовали отменить «Платон» и транспортный налог, заменив их акцизами на топливо. В число требований также вошли отставка премьер-министра Дмитрия Медведева, министра транспорта Максима Соколова, наведение конституционного порядка и отмена антинародных законов.
